Pirms 90 gadiem, 1925. gada 19. maijā, laikraksts “Jaunākās Ziņas” informēja par nodomu iedibināt gaisa satiksmi starp Rīgu un Jūrmalu.

Lasītākie

RAKSTA REDAKTORS

“Šis nav pirmais signāls, ka mūsu valstī kaut kas nav kārtībā” – Horens Stalbe atklāti par sajūtām pēc piedzīvotā uzbrukuma benzīntankā 80

Kokteilis

Septiņi seni vārdi, kurus nevajadzētu dot meitenēm 24

Māte ar šausmām atklāj, ka jaundzimušais bērns, par kuru viņa rūpējās slimnīcā, nav viņas bērns

Lasīt citas ziņas

Akciju sabiedrības “Latvijas gaisa satiksme” pārstāvji korespondentam paskaidroja, ka regulāras satiksmes uzturēšana prasīšot lielus līdzekļus, taču lidojumus organizēšot jau tā paša 1925. gada jūnijā: “Lidojumus izdarīs “Junkera” tipa jūras aeroplāns priekš 4 pasažieriem. Lidojums no Rīgas līdz Jūrmalai izmaksās apmēram Ls 8, bet šī cena vēl nav galīga. Aeroplāni lidos 6 reizes dienā, turp un atpakaļ, pacelsies no Daugavas pie pilsētas un nolaidīsies Majoros.” Maija beigās Satiksmes un arī Kara ministrija tomēr paziņoja, ka lidmašīnu pacelšanās no Daugavas un lidošana virs Rīgas “nav pieļaujama”. No hidroplānu idejas bija jāatsakās. Atlika organizēt satiksmi no Spilves līdz jūras liedagam, taču arī tas neīstenojās, lai arī iedvesmojošas runas turpinājās arī nākamajos gados. Vēl 1934. gadā prese apgalvoja, ka lidojums ilgtu 5 – 10 minūtes, bet tāda konkurence nepatikšot Dzelzceļa virsvaldei.