Barselonas ielas atdos iedzīvotājiem 2
Barselonas dome tuvāko divu gadu laikā plāno būtiski samazināt pārvietošanos ar auto pa pilsētu. Īpašas programmas ietvaros iedzīvotājiem plāno pat kompensēt elektrovelosipēda iegādi, lai parādītu cilvēkiem, ka šāda veida transports ir ērts un videi draudzīgs.
Britu izdevums “The Guardian” raksta, ka viena no ambiciozākajām šā plāna sastāvdaļām ietver sevī dzīvojamo kvartālu apvienošanu jeb tā dēvēto superbloku veidošanu. Sākotnēji plānots apvienot deviņus kvartālus. Tajos pa ielu ar automašīnām varēs pārvietoties tikai kvartāla iedzīvotāji, speciālais transports un automašīnas, kas piegādā pārtiku vietējiem veikaliem. Turklāt atļautais braukšanas ātrums šajos kvartālos būs tikai 10 km/h. Savukārt pārējā satiksmes plūsma tiks organizēta ap šiem kvartāliem.
Varas iestādes uzskata, ka šādi ierobežojumi iedzīvotājiem liks vairāk pārvietoties ar kājām un velosipēdiem. Ja šo programmu izdosies īstenot pilnībā, tad apmēram 160 krustojumi pilsētā pārtaps par gājēju ielām, kur vasarā varēs rīkot mūzikas festivālus vai citus pasākumus. Tādējādi Barselonā cer transporta plūsmu samazināt vismaz par 21%, no automašīnām atbrīvojot 60% pilsētas ielu. Pirmo šīs izmaiņas skars blīvi apdzīvoto un tūristu iecienīto Ešamples (Eixample) rajonu. Pilsētas varas iestādes cer šo projektu īstenot divu gadu laikā. Lai veicinātu zaļā dzīvesveida popularizēšanu un radītu iespēju “pamest” ērtos automašīnu krēslus, pilsētas iedzīvotājiem īpašas programmas ietvaros daļēji kompensēs arī elektrovelosipēdu iegādi. 250 eiro lielu kompensāciju velosipēda iegādei, apliecinot, ka cilvēks dzīvo Barselonā, varēs saņemt veikalos, kuri iesaistījušies šajā programmā. Noteikumi gan paredz, ka kopējā pirkuma vērtība nedrīkst pārsniegt 1350 eiro. Pilsētas transporta kompānija AMB (Barcelona Metropolitan Area) šīs programmas īstenošanai kopumā līdz šā gada decembrim piešķīrusi 125 000 eiro. Ja iedzīvotāji aktīvi izmantos šo iespēju, šādu kampaņu varētu īstenot arī nākamgad, vēsta vietējie plašsaziņas līdzekļi.
Pilsētas varas iestādes ir spiestas domāt par zaļā dzīvesveida uzlabošanu un veikt šādus pasākumus, jo konstatēts, ka gaisa piesārņojums vainojams vismaz 3500 priekšlaicīgas nāves gadījumu ik gadu un nodara tūkstošiem eiro lielus zaudējumus. Barselonas iedzīvotāji piesārņotākajos rajonos biežāk slimo ar augšējo elpošanas ceļu iekaisumiem – hronisku bronhītu, bronhiālo astmu, arī asinsrades slimībām. Turklāt lielais automašīnu skaits pilsētā ir paaugstinājis arī trokšņa līmeni.
