Brīdinājums autovadītājiem: uz ceļiem var veidoties svīduma vietas 2
Brīvdienās atsevišķās vietās uz melnā seguma valsts autoceļiem var veidoties svīduma vietas un ceļi var būt slideni, jo ilgstoši augstas gaisa temperatūras apstākļos var uzkarst arī autoceļu segums, portālu LA.lv informēja VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs”.
Ņemot vērā, ka šodien Latvijā pirmo reizi kopš pagājušās vasaras gaisa temperatūra ir paaugstinājusies krietni virs +20 grādiem un arī brīvdienas sinoptiķi sola ļoti siltas, VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” atgādina, ka ilgstoši augstas gaisa temperatūras apstākļos var uzkarst arī autoceļu segums un atsevišķās vietās uz melnā seguma valsts autoceļiem gan šodien, gan brīvdienās var veidoties svīduma vietas, un ceļi var būt slideni. Šādas situācijas parasti ir raksturīgas karstām vasaras dienām, kad, ceļu segumam uzkarstot vairāk par +50 grādiem, melnā seguma sastāvā esošais bitumens kļūst mīksts un sāk kust.
Uz valsts autoceļiem patlaban norit bedru remontdarbi, kas daļā Latvijas šogad aizkavējās mainīgo laika apstākļu dēļ. Arī vietās, kur nesen saremontētas bedres, var veidoties svīduma vietas, tāpēc autovadītājiem jābūt uzmanīgiem un jāizvēlas ceļa apstākļiem atbilstošu braukšanas ātrumu.
VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” aicina par svīduma vietām uz valsts autoceļiem informēt Satiksmes informācijas centru, zvanot uz diennakts bezmaksas informatīvo tālruni 8000 5555.
Svīduma vietas visbiežāk novērojamas uz šādiem autoceļu posmiem:
A2 Rīga-Sigulda-Igaunijas robeža (Veclaicene) 0 km-3.7 km; 26.63 km-46.10 km; 85 km-94.20 km;
A5 Rīgas apvedceļš (Salaspils-Babīte) 39.5 km-40.853 km; divlīmeņa šķērsojuma nobrauktuves – km 0.0 (A5/A6); km 21.8 (A5/A8); km 38.2 (A5/A10);
P27 Smiltene-Gulbene 39.3 km-45.50 km;
P20 Valmiera-Cēsis-Drabeši 27.50 km-28.30 km;
P85 Rīgas HES-Jaunjelgava 26.9 km-31.70 km;
P8 Inciems-Sigulda-Ķegums 73.11 km-74.41 km;
P10 Inčukalns-Ropaži-Ikšķile 26.13 km-40.58 km;
P103 Dobele-Bauska 35.300 km-35.847 km.
VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” nepieciešamības gadījumā apstrādās svīdumu vietas, tās vienmērīgi nokaisot ar smilti vai sīkām šķembām un tādējādi uzlabojot transporta riteņu un asfalta seguma virsmas saķeri.
