Mobilā versija
+0.8°C
Kristaps, Krists, Klinta, Kristers, Kristofers
Svētdiena, 17. decembris, 2017
3. decembris, 2017
Drukāt

Cīnīsies pret ātruma pārsniedzējiem, kuri piebremzē tikai pirms fotoradariem (6)

Foto - LETAFoto - LETA

Bieži vien autovadītāji, zinot, kurās vietās ir izvietoti stacionārie fotoradari, pirms tiem samazina braukšanas ātrumu, bet, pabraucot ierīcēm garām, atkal turpina pārsniegt ātrumu. Lai cīnītos ar šādiem gadījumiem, policija plāno mērīt vidējo braukšanas ātrumu, svētdien vēstīja raidījums “LNT Ziņas”.

Šādas metodes jau pielietojot citviet Eiropas Savienībā. Fotoradari liek autovadītājiem samazināt ātrumu tikai nelielā posmā, taču vidējā ātruma mērīšana mazināšot braukšanas ātrumu garākā ceļa posmā.

“Pēc būtības ir divas kameras – viena fiksē auto numuru un radars, kas fiksē ātrumu. Otrā galā atkal fiksē numuru un ātrumu, tad dators izrēķina no diviem punktiem, zinot attālumu no punkta “a” līdz punktam |b”, kāds bija vidējais ātrums,” skaidro Valsts policijas Satiksmes uzraudzības biroja priekšnieka vietnieks Andris Locs.

Kā piemērs tiek minēts Salu tilts, kura sākumā un beigās ir radari un kameras. Zinot, ka braucot ar ātrumu 70 kilometri stundā tiltu iespējams šķērsot trīs minūtēs, tad, ja šis laiks būs mazāks, radars fiksēs konkrēto automašīnu. “Katra metode ir izmantojama savos apstākļos un pie saviem nosacījumiem šī metode palīdz samazināt ātro braucēju skaitu garākos ceļu posmos,” saka arī Ceļu satiksmes drošības direkcijas direktora vietnieks Ģirts Rorbaks.

Lai ieviestu vidējā braukšanas ātruma kontroli vēl ir jāpielāgo likumi, kas ļautu par šādu pārkāpumu piemērot administratīvo sodu, tomēr šī metode jau iekļauta ceļu satiksmes drošības plānā 2020. gadam. Tāpat paredzēts kontrolēt tos autovadītājus, kuri, izmantojot policijas klātbūtnes neesamību, cenšas pārbraukt pie sarkanā luksofora signāla.

Daudzi autovadītāji ir pārliecināti, ka šobrīd uz valsts autoceļiem ir izvietots pietiekošs daudzums fotoradaru. Viņuprāt, tas disciplinē un autovadītāji kopumā ievēro atļauto braukšanas ātrumu. Uz jautājumu, vai vēl vajag fotoradarus, daudzi atbild noliedzoši. Tomēr policijas dati liecina pretējo. Ar fotoradariem fiksēto ātruma pārkāpēju skaits pieaug. “Radaru konstatēto pārkāpumu skaits aug griezdamies, tas ir vispār neizskaidrojami,” atklāj Locs.

Tikmēr ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaits, salīdzinot ar pagājušā gada attiecīgo laika periodu, līdz 20. novembrim ir samazinājies par 15%. 2015. gadā avārijās bojā gāja 159 cilvēki, pērn – 135, bet šogad – 116.

Pievienot komentāru

Komentāri (6)

  1. Nevajadzīgie ierobežojumi ir jāatceļ. Tad nebūs pret ko cīnīties.
    Šobrīd pasaulē nav tādas valsts, nevienas, kur visi paklausīgi brauktu tik cik zīme rāda. Pie radara piebremzē un pēc tam atvelk. Gan Norvēģijā, gan Šveicē, gan ASV, gan Kanādā, gan … jebkur citur pasaulē. Satikmes drošības jautājumi jārisina būvējot pareizus ceļus, nevis liekot ierobežojumus. Mēs par to jau esam samaksājuši.

  2. Tā ir līdzekļu nelietderīga izmantošana. Tad vēl izdomās pie katra staba pa apsargam nolikt, kas tos lūžņus, kur izmaksās miljonus sargās. Jeb kurā gadijumā WAZE brīnišķīgi tiek galā arī ar šo problēmu.

  3. Uz tiltiem tad nu tā, bet garajos ceļa posmos…. Nu, būs vairāk sēņotāju pa ceļam un dabas vērotāju uz to momentu, lai sagaidītu vajadzīgo laiku, kad drīkst pabraukt garām mērierīcei…. Gan cilvēki izdomās, kā pielāgoties šim kārtējam represiju vilnim.
    Muļķīgi ir cīnīties ar sekām, nemeklējot cēloņus. Taču, ja ir viena vienīga doma par sodīšanu un iekasēšanu, tad ko gan gaidīt….

  4. Vidējais transportlīdzekļu pārvietošanās ātrums ir valsts ekonomikas rādītājs! Valstī, kurā domā tikai par sodīšanu ātrumu ierobežojošo noteikumu pārkāpšanā, ekonomiskie rādītāji arī ir, kādi ir…Ieguldiet mūsu maksātos nodokļus ceļu un drošības uz ceļiem sakārtošanā, tad arī varēsim sākt runāt par to, vai vidējā braukšanas ātruma ierobežojums dos reālu labumu satiksmes drošībā! Pagaidām izskatās, ka kādam niez rokas iebraukt mūsu maciņos…

  5. Kā cīnīsies ar noziedzniekiem valsts policijā??? Jāsāk beidzot ar lielajiem un tikai tad jāķeras klāt aizmāršīgiem šoferīšiem.

  6. Tomēr policijas dati liecina pretējo.
    ——————–
    Drīzāk jau policijai prēmiju ienākumu nav…

Draugiem Facebook Twitter Google+