Sācies konkursa “Latvijas gada auto 2015” priekšbalsojums 0
Šonedēļ sākas žūrijas pirmais balsojums par papildnomināciju uzvarētājiem un tiem astoņiem auto, kuri piedalīsies pēdējā, izšķirošajā balsojumā par galveno titulu “Latvijas gada auto 2015”.
Kā pēdējie līdz 6. novembrim vēl paguva pieteikties vairāki interesanti pretendenti: “Ford Mondeo”, “Citroën C4 Cactus”, “Toyota Aygo” un “Toyota Yaris Hybrid”.
Jauno piektās paaudzes “Ford Mondeo” prezentēja jau pirms pāris gadiem un drīz vien sāka tirgot ASV tirgū. Eiropiešiem nācās pagaidīt, un nu beidzot “Mondeo” ir klāt, knapi paspēdams uz šā gada konkursu. Tas joprojām ir liels un gana solīds vidējās klases auto sedana, hečbeka un universāļa izpildījumā. Dzinēju palete ir ļoti plaša – gan 1,5 un 2 litru benzīnnieki, gan 1,6 un 2 litru dīzeļi ar dažādām jaudām. Vēlāk parādīšoties pat litrīgais benzīna motors un hibrīds. Atbilstoši mūsdienu prasībām “Mondeo” pieejams ļoti plašs modernā komforta un drošības aprīkojuma klāsts.
“Citroën C4 Cactus” pārsteidz ar savu dizainu. Vizuāli tas mazliet atgādina krosoveru. Visapkārt virsbūvei piestiprinātie aizsargi rada iespaidu, ka ar šo auto satiksmes drūzmā varētu tā mazliet pagrūstīties. Protams, šie mīkstie ar gaisa kapsulām pildītie aizsargi “Airbump” var pasargāt tikai no pavisam viegliem triecieniem un skrāpējumiem, taču jāatzīst, ka risinājums interesants. Arī interjera noformējums ir visai savdabīgs un ļoti mūsdienīgs. Moderno tehnoloģiju cienītājiem noteikti patiks gan digitālais instrumentu panelis, gan centrālais displejs planšetdatora izskatā. Tehnikas ziņā “Citroën C4 Cactus” gan ne ar ko jaunu nepārsteidz, ja nu vienīgi ar to, ka tam pieejami vienīgi trīscilindru motori: 1,2 litru benzīnnieki (82 un 110 ZS) un 1,6 litru dīzeļi (92 un 100 ZS).
“Toyota” mazie modeļi “Aygo” un “Yaris Hybrid” noteikti būs populāri Eiropas lielpilsētās, taču mūsu tirgū mazauto uz panākumiem cerēt nenākas. Otrās paaudzes “Aygo” kopā ar tā “Peugeot” un “Citroen” radiniekiem ir mikroklases automobiļi, kas, neraugoties uz saviem izmēriem, ir visnotaļ praktiski braucamie. Latvijas apstākļos gan šādu auto priekšrocības izbāl skarbās ikdienas priekšā.
Šogad konkursam pavisam pieteikti 32 dažādu klašu un segmentu automobiļi, no kuriem vispirms tiks atlasīti astoņi finālisti. Savukārt no tiem tikai viens 6. decembrī iegūs titulu “Latvijas gada auto 2015”. Tātad pretendenti ir: “Škoda Rapid Spaceback”, “Škoda Octavia Scout”, “Jeep Cherokee”, “Nissan Qashqai”, “Nissan Pulsar”, “Nissan X-Trail”, “Renault Megane Grandtour”, “Renault Twingo”, “Dacia Duster”, “Opel Insignia Country Tourer”, “Seat Leon ST”, “Honda Civic Tourer”, “Mazda3”, “Maserati Ghibli”, “Mini Cooper S”, “Mini Cooper 5DOOR”, “Fiat 500L Trekking”, “Volkswagen Golf Sportsvan”, “Volkswagen Passat”, “Audi A6”, “Peugeot 508”, “Subaru WRX STI”, “Ford Mondeo”, “Citroën C4 Cactus”, “Toyota Aygo” un “Toyota Yaris Hybrid”. Uz “Latvijas komercauto 2015” titulu pretendē: “Ford Tourneo Connect”, “Ford Transit”, “Ford Transit Courier”, “Fiat Ducato”, ”Renault Trafic” un “Peugeot Boxer”.
Automobiļus vērtē ne tikai žūrija. Šogad publikai ir dotas vēl plašākas iespējas izteikt savu viedokli un atbastīt savu favorītu balsojot. Turpinot TC “Mols” publisko testu dienu, lielveikalā ir iekārtota konkursa dalībnieku fotoizstāde, kur apmeklētāji var balsot par savu favorītu. Tāds pats simpātiju balsojums, tikai internetā, ir portālos: “gadaauto.lv”, “Delfi” un “iAuto”.
Konkursa noslēgums un žūrijas fināla balsojums notiks 6. decembrī Vecrīgā, kur būs apskatāmi arī visi astoņi konkursa finālisti. Uzvarētāju godināšana notiks viesnīcā “Hotel Avalon” plkst. 19, no kurienes notiks arī TV tiešraide “Re:TV” un “SportaCentrs.com” kanālos.
