Ledus Daugavā pie Pļaviņām. Foto – LETA

“Latvijas Avīzei” atrakstījis Uldis Priede

Lasītākie

“Zaļais kurss jau tepat pie sliekšņa.” Vai varētu aizliegt malkas, brikešu un granulu apkuri? 400

TV24

Uzņēmējs nosauc visbirokrātiskākās valsts iestādes, kuras būtu likvidējamas: Šādi es, protams, varu sev audzēt ienaidniekus 72

Māte ar šausmām atklāj, ka jaundzimušais bērns, par kuru viņa rūpējās slimnīcā, nav viņas bērns 19

Lasīt citas ziņas

“Daugavas radītie pārsteigumi pavasarī ledus iešanas laikā bija, ir un būs. Tos nenovērsīs dažāda ranga darbinieku sanāksmes un dambju veidošana uz privātās zemes. Vajadzīgs oriģināls risinājums turpmākajiem 30 līdz 40 gadiem – upes ledlauzis.

Upes ledlauža pamatā varētu būt samazināti klasiskā ledlauža izmēri, bet ievēroti ledlauža principi – gluds, noapaļots priekšgals un divas dzenskrūves aizmugurē. Kuģa priekšgalā novietots dīzeļmotors un līdzstrāvas ģenerators. Aizmugurē – divi regulējami motori dzenskrūvju piedziņai. Ar atsevišķo dzenskrūvju apgriezienu skaita regulējumu maina kuģa kustības virzienu un pagriež gaitai pretējā virzienā.

TV24

Gaidīšanas rindas uz sociālās aprūpes namiem Rīgā sasniedz pat 6 mēnešus

Venēcija uzsāk cīņu ar masu tūrismu – tiek ieviestas “ieejas” biļetes. Tās pārbaudīs īpaši insppektori

Jau sestdien Lielā talka. Kāds būs laiks – gatavot zābakus un biezas lietus jakas, vai būs silts?

Upes ledlauža projektu varētu izstrādāt Latvijas Jūras akadēmija un to uzbūvēt “Rīgas kuģu būvētava”. Pirmajam eksemplāram jābūt kvalitatīvam, tas jāpatentē un jāreklamē. Tad varēs pieņemt pasūtījumus no citurienes. Pirmā upes ledlauža izgatavošana būs dārga. Sērijveida produkcija lētāka.

Vērosim, kam vairāk rūp Daugavas vidusposma labā un kreisā krasta iedzīvotāju labklājība, likumdevējam vai izpildvarai.”