Pieaug apdrošināto mopēdu un motorolleru skaits 0
CSDD dati liecina, ka kopš OCTA likuma grozījumu stāšanās spēkā pagājušā gada oktobrī, kas paredz obligāto apdrošināšanu arī mopēdu klases transporta līdzekļiem ar motora tilpumu līdz 50 cm3, šo, ar OCTA apdrošināto, braucamo skaits pieaudzis piecas reizes.
Īpaši straujš pieprasījuma pieaugums pēc OCTA vērojams jau kopš februāra, kad cilvēki sāka gatavoties aktīvai mopēdu un motorolleru sezonai. OCTA polišu iegāde, salīdzinot šā gada februāri un martu, pieaugusi par 277%, bet, salīdzinot martu un aprīli, par 189% jeb gandrīz trīskāršojusies.
Latvijas transportlīdzekļu reģistrācijas dati liecina, ka uz šā gada 1. maiju mopēdi un motorolleri (līdz 50 cm3) bija reģistrēti par 3891 vienību vairāk nekā motocikli, kurus līdz šim uzskatīja par otru populārāko individuālo transporta līdzekli pēc vieglajām automašīnām. Motorolleri savu popularitāti pilsētnieku vidū iekarojuši kā videi draudzīgu un ērtu transportlīdzekli.
Velta Dzene, “BTA Insurance Company” SE OCTA risku parakstītāja: “Mopēdi un motorolleri lielākoties tiek izmantoti, lai pārvietotos pilsētas robežās, tādējādi atvieglojot to īpašniekiem pārvietošanos sastrēgumu laikā. OCTA apdrošināšana zināmā mērā nostiprina šo transportlīdzekļu un to vadītāju pilntiesīga satiksmes dalībnieka statusu – gan ar tiem pašiem pienākumiem, gan tiesībām kā pārējiem. Līdz ar to tagad viņi var justies daudz drošāk, jo ir apdrošinātājs, kas pēc iespējamā nelaimes gadījuma aizstāvēs sava klienta intereses. Līdz šim nereti, lai arī mopēda vai motorollera vadītājs ir bijis cietušais, pēc negadījuma viņš tiek atzīts par vainīgu, jo, būdams viens pret iesaistīto automašīnas vadītāju un viņa apdrošinātāju, nespēj pierādīt savu taisnību. Mēs esam atbalstījuši iniciatīvu mainīt OCTA likumu un esam gandarīti, ka tagad arī mopēdu un motorolleru vadītāju intereses būs aizstāvētas. Mēs arī aicinām autovadītājus ievērot drošas satiksmes pamatprincipus, jo mopēdu un motorolleru vadītāji uz ceļa ir mazāk aizsargāti.”
