Populārākie jaunie auto 2012. gadā 0

0:00, 15. janvāris 2013

Ziņas Ekonomika

Vispirms par auto importa apjomu. Vienkārši un pavirši salīdzinot 2011. un 2012. gadā Latvijā ievesto un pārdoto jauno auto skaitu, var nonākt pie aplama secinājuma – vērojams kritums. Samazinājums par gandrīz 300 vienībām.

Reklāma

Lasītākie

10 apetīti nomācoši produkti, kas jāēd katru dienu 23

Mājas

12 senlatviešu ticējumi par Jurģu dienu: kāda šī diena, tāda visa vasara? 25

Putinam draud briesmas, par kurām pagaidām zina tikai nedaudzi 15

Lasīt citas ziņas

Lai vērtētu objektīvi, tabulai pievienojam divus pēdējos stabiņus. Tranzīts. Tie ir automobiļi, kas Latvijā nepaliek, bet, īslaicīgi reģistrēti, dodas tālāk. Uz vietām, kur attiecīgās markas dīleru tīkls nav izveidots vai piedāvā sliktāku apkalpošanu, izvēli un cenas. Vēl 2011. gadā šāds bizness, kurš Latvijas autoparku neuzlabo, bija populārs. Tolaik sevišķi izcēlās “Volkswagen” un “Renault”. Ja  atceramies – “VW” importētājs “Moller auto” pērn asi vērsās pret vienu no dīleriem, kurš šādu paņēmienu bija izvēlējies sava biznesa paplašināšanai. Rezultāts – 2012. gadā “VW” reeksports krasi samazinājies. Līdzīgi ir arī ar “Renault”. Tā samazinājies arī tranzīts kopumā, un Latvijā palikušo jauno auto skaits 2012. gadā faktiski ir lielāks nekā gadu iepriekš. Aptuveni par tūkstoti jeb nepilniem 10 procentiem lielāks.

Marku sacensībā būtisku pārmaiņu nav. “Volkswagen” ir līderis arī bez reeksporta. “Toyota” – otrā. Par abu firmu panākuma pamatu varam uzskatīt tradicionāli augstu šo marku prestižu Latvijā un plašu modeļu klāstu. Gan viens, gan otrs līderis var piedāvāt visu – no mini klases līdz lieliem džipiem.

Kāpumu reitingā – kā jau taupības laikā pieklājas – piedzīvojušas “demokrātiskas” markas, kuras spēj piedāvāt pietiekamu kvalitāti par zemāku cenu – “Škoda”, “Hyundai”. “Premium” pārdošanas apjomi savukārt neaug. Jāsaka gan – arī nekrītas.

Valsts autoparku papildina ne tikai jauni auto. Jau daudzus gadus lietoto imports ir pat ievērojami lielāks nekā jauno. Pirms krīzes ievedām pat 70 000 šādu transporta līdzekļu gadā. 2009. gadā skaitlis nokritās līdz 10 000, tad atsāka lēnu izaugsmi. Divu pēdējo gadu rezultātus skatiet tabulā.

Atgriežoties pie jaunajiem auto – taupības tendences apliecina izvēles sadalījums pa auto klasēm. Pieaudzis pavisam mazo un mazo auto īpatsvars. Samazinājusies (nedaudz) kompaktklases popularitāte (esam laikam beidzot sapratuši, ka mūsdienu “mazie” jau sen vairs nav mazi).

Ļoti augsta saglabājas mazo apvidus auto popularitāte, kurus aizvien vairāk pietiekami turīgu cilvēku atzīst par Latvijas ceļu apstākļiem piemērotākajiem.

Un nobeigumā – par valsts autoparku kopumā. No 2007. līdz 2010. gadam Latvijā bija reģistrēti vairāk nekā miljons transporta līdzekļu (aptuvenas proporcijas – vieglie 77%, kravas 9%, “pārējie” 14%). Šo jauno gadu sagaidījām ar krietni mazāku kontrolskaitli – 801 328. Krituma iemesls nav importa samazinājums, bet gan uzskaites sakārtošana. Vecu transporta līdzekļu norakstīšana un izslēgšana no reģistra. Rekorda gads šajā jomā bija 2011., kad samazinājums pārsniedza 100 000 vienības.

Pirmo reizi reģistrētu auto kopskaits

Mēneši	01	02	03	04	05	06	07	08	09	10	11	12	Kopā
2011	1982	2225	3227	3126	3819	3711	4012	4278	4191	4232	4285	4380	43468
2012	3308	3099	4078	4038	4542	4399	4740	4692	4148	4988	4448	3655	50135

Reklāma

Avots – CSDD

Reģistrētu jaunu auto skaits Latvijā

		2011	2012	Tranzīts 2011	Tranzīts 2012
1	VW	2620	1750	853	71
2	TOYOTA	1152	1256	104	32
3	PEUGEOT	755	871	283	492
4	NISSAN	608	742	106	89
5	ŠKODA	543	655	71	42
6	FORD	597	578	221	146
7	HYUNDAI	441	557	11	9
8	OPEL	386	481	1	3
9	RENAULT	747	408	402	49
10	BMW	358	385	77	43
11	AUDI	210	327	10	7
12	MERCEDES BENZ	234	296	12	21
13	KIA	175	291	3	18
14	CITROEN	284	263	15	22
15	VOLVO	229	228	6	1
16	MITSUBISHI	357	221	42	37
17	SUBARU	194	212	13	4
18	HONDA	200	196	4	3
19-49		…	…	…	…
		11328	11034	2479	1258

Avots – CSDD

Populārākie jaunie pasažieru auto 2012. gadā

	Modelis	Skaits
1	Volkswagen Golf/Plus	396
2	Nissan Juke	354
3	Peugeot 5008	312
4	Skoda Yeti	286
5	Peugeot 3008	285
6	Volkswagen Passat	283
7	Toyota Avensis	272
8	Ford Focus	255
9	Opel Astra	229
10	Volkswagen Tiguan	219

Mini klase

	Modelis	2012.	daļa	2011.	daļa
1	Fiat Fiat	104	61,5%	92	69,7%
2	Volkswagen up!	33	19,5%	0	0,0%
3	Kia Picanto	8	4,7%	8	6,1%
4	Think City*	6	3,6%	0	0,0%
5	Renault Twingo	4	2,4%	4	3,0%
6	Skoda Citigo	2	1,2%	0	0,0%

* “Think City” ir Norvēģijā (“Valmet”) ražots elektroauto – pirmais gadījums Latvijas vēsturē, kad klases “Top 6” tabulā iekļūst “nulles izmešu” transporta līdzeklis.

Mazā klase

	Modelis	2012.	daļa	2011.	daļa
1	Volkswagen Polo	99	12,9%	121	19,5%
2	Ford Fiesta	89	11,6%	47	7,6%
3	Hyundai i20	88	11,5%	65	10,5%
4	Toyota Yaris	88	11,5%	52	8,4%
5	Nissan Note	76	9,9%	19	3,1%
6	Skoda Fabia	71	9,2%	81	13,1%

Mazā apvidus klase

	Modelis	2012.	daļa	2011.	daļa
1	Nissan Juke	354	29,8%	209	19,8%
2	Skoda Yeti	286	24,1%	164	15,6%
3	Suzuki SX4	183	15,4%	125	11,9%
4	Nissan Qashqai	158	13,3%	194	18,4%
5	Dacia Duster	114	9,6%	119	11,3%
6	Mitsubishi ASX	54	4,5%	94	8,9%

Visu klašu pārdošanas skaitļu avots – LPAA, dati par 11 mēnešiem (ar reeksportu)