“Rīgas satiksme” aprēķina viena brauciena pašizmaksu: 1,426 eiro 1
“Rīgas satiksme” aprēķinājusi jaunu viena brauciena pašizmaksu 1,426 eiro, informē pašvaldības uzņēmums.
Šobrīd vienas biļetes cena autobusos, trolejbusos un tramvajos ir 1,15 eiro, bet pērkot pie vadītāja – divi eiro.
“Rīgas satiksmes” pagaidu valde sagatavojusi 2019. gada budžetu un, balstoties uz paredzētajām izdevumu pozīcijām, aprēķinājusi jaunu viena brauciena pašizmaksu 1,426 eiro, tajā skaitā pievienotās vērtības nodoklis 12%.
Vena brauciena pašizmaksa aprēķināta pēc MK noteikumiem.
Aprēķinā prognozētās sabiedriskā transporta izmaksas dala ar prognozēto pasažieru skaitu un klāt pierēķina pievienotās vērtības nodokli 12% apmērā.
Viena brauciena pašizmaksas aprēķinā iekļauj:
Atalgojums ar VSAOI: 0,442 / 35%
Degviela: 0,083 / 7%
Elektroenerģija: 0,045 / 4%
Rezerves daļas: 0,094 / 7%
Amortizācija: 0,214 / 17%
Procenti par aizdevumiem: 0,036 / 3%
Elektroniskās norēķinu sistēmas uzturēšana un apkalpošana: 0,102 / 8%
Informācijas sistēmu uzturēšana un apkalpošana: 0,037 / 3%
Citi izdevumi (apdr., valsts nodevas un nodokļi, licences, ēku uzturēšana u.c.): 0,220 / 16%
12% PVN / 0,153
Kopā: 1,426
Rīgas sabiedriskā transporta biļešu cenas nav plānots mainīt
Neraugoties uz uzņēmuma “Rīgas satiksme” aprēķināto jauno viena brauciena pašizmaksu, biļešu cenas pilsētas sabiedriskajā transportā nav plānots mainīt, paziņojis Rīgas domes priekšsēdētajas Nils Ušakovs (“Saskaņa”).
“Vienmēr esam uzsvēruši, ka Rīgas sabiedriskais transports pilda arī sociālo funkciju – bez maksas vai ar dažādām atlaidēm tajā pārvietojas gandrīz divas trešdaļas pasažieru.
Tā tas arī paliks un pašvaldība turpinās dotēt minēto sabiedrības grupu pārvadājumus.
Rīgas dome arī kompensēs starpību starp reālo brauciena pašizmaksu un biļetes cenu tiem pasažieriem, kuri par braucienu maksā pilnu summu,” norāda N.Ušakovs.
Vienas biļetes cena autobusos, trolejbusos un tramvajos ir 1,15 eiro, bet pērkot pie vadītāja – divi eiro.
Pašvaldība turpināšot īstenot pasākumus, lai iedzīvotāji arvien lielākā skaitā prioritāri izvēlētos sabiedrisko transportu, tādējādi atslogojot pilsētas infrastruktūru no automašīnām.
