Ekonomika
Auto un tehnoloģijas

Vāc parakstus autotransporta ierobežošanai Rīgā4


Sastrēgums.
Sastrēgums.
Foto: Īriss Sviklis/LETA

Sabiedrības iniciatīvu portālā “Manabalss.lv” sākta parakstu vākšana “par tīra gaisa nodrošināšanu Rīgā”.

Kā iniciatīvas pārstāvis norādīts Andis Vaičulis, kurš iniciatīvu plānojis iesniegt Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijā.

15 gadus piesārņots gaiss

Kā uzskata Vaičulis, neskatoties uz normatīvajos un tiesību aktos noteikto, Rīgā jau 15 gadus cilvēki elpojot piesārņotu gaisu. Ja nekas nemainīšoties, pilsētnieki turpināšot to elpot arī turpmāk, kaitējot savai veselībai.

“Ar likumiem ir noteikts, ka, ja ir piesārņots gaiss, tad jauni gaisu piesārņojoši uzņēmumi nevar sākt strādāt, esošie uzņēmumi nevar paplašināties, un tiem ir jāsamazina savu emisiju apjoms. Savukārt uz autotransporta radīto gaisa piesārņojumu likums pašvaldībai piešķir tiesības ierobežot autotransporta kustību,” raksta iniciatīvas autors. Idejas iesniedzējs sūkstās, ka Rīgas dome neizmantot šīs tiesības un neierobežot autotransporta kustību.

Rīcības programmas nelīdz

Rīgai ir izstrādāta trešā gaisa kvalitātes uzlabošanas rīcības programma, pavēstīja Vaičulis, piebilstot, ka programmā ir virkne veicamo darbu, bet pēc visu šo darbu veikšanas Rīgā joprojām būšot pārsniegtas atļautās NO2 un daļiņu PM10 (putekļu) koncentrācijas, jo “nekādi nav paredzēts ierobežot galveno gaisa piesārņojuma avotu – autotransportu”.

LA.LV Aptauja

Vai un kā Rīgā būtu jāierobežo autotransports?

  • 1. Jānosaka iebraukšanas maksa Rīgas centrā;
  • 2. Vecrīgā jāaizliedz iebraukt ar automašīnām;
  • 3. Nedrīkstētu Rīgas centrā ielaist kravas automašīnas;
  • 4. Nekādi autotransporta ierobežojumi nav vajadzīgi.

Vaičuli neapmierina tas, ka likums nenosaka maksimālo laiku, kurā ir jānovērš gaisa piesārņojuma pārsniegums. Likums nosaka, ka ir jāizstrādā “ilgtermiņa gaisa kvalitātes uzlabošanas programma”. Viņš uzsvēra, ka Rīgas gadījumā gaisa kvalitātes uzlabošana ilgst “jau 15 gadus bez īpašiem panākumiem, un šķiet, ka tā turpināsies vēl ilgi”.

Jānosaka pienākums ierobežot autotransportu

Lai garantētu cilvēkiem tiesības uz tīru gaisu, viņaprāt, ir jāmaina normatīvie akti, ieviešot divus grozījumus. Pirmkārt, esot jānosaka, ka pašvaldībai ir nevis tiesības ierobežot autotransporta kustību, bet gan pienākums ierobežot autotransporta kustību, ja tikai tā esot iespējams nodrošināt tīru gaisu. Otrkārt, esot jāsaka, ka gaisa kvalitātes piesārņojums ir novēršams piecu gadu laikā.

Saistītie raksti
Vaičulis domā, ka viņa izvirzītais mērķis būtu sasniedzams, piemēram, ieviešot iebraukšanas maksu piesārņotā gaisa zonās,

aizliedzot iebraukt noteikta vecuma mašīnām, ierobežojot iebraukšanu mašīnām ar vienu braucēju, ieviešot pāra vai nepāra automašīnu numuru iebraukšanas aizliegumus utt.

LA.lv
LE
LETA
Ekonomika
“SEB banka” ievieš maksu par konta apkalpošanu 1
1 diena
LE
LETA
Ekonomika
Atgādina, kur uz ceļiem būs signālstabiņi ar dzīvnieku brīdināšanas iekārtām
1 diena
Raivis Šveicars
Ekonomika
Kad krīze nāk par labu – no importa aizvietošanas līdz eksportam
1 diena

Lasītākie raksti

Par svarīgo

LA
LA.LV
Latvijā
Solidaritāte, cieņa un drosme. Valsts prezidenta Egila Levita runa pie Brīvības pieminekļa
4 stundas
LA
LA.LV
Latvijā
Foto. Svētku uguņošana priecē iedzīvotājus gan Rīgā, Daugavmalā, gan pie televizoru ekrāniem
2 stundas
LE
LETA
Latvijā
Foto. Lāpu gājiens Rīgā pulcē tūkstošiem dalībnieku
4 stundas
LK
Linda Kusiņa-Šulce
Kultūra
Atdot daļiņu no saņemtā. Saruna ar Jāni Lūsēnu
Intervija 9 stundas
SM
Signe Mengote
Ekonomika
Jāvērtē pēc spējām, nevis diagnozes. Kā mazināt plaisu starp darba devējiem un invalīdiem
9 stundas