Tāpat kā visi Eiropas ražotāji arī Čehijas kompānija Zetor uzlabo savus dzinējus. Ražotāja Tier 4 Final sērijā papildinājums – 90 ZS dzinēji, kas ļaušot samazināt degvielas patēriņu par 10–19% salīdzinājumā ar priekšgājējiem.

Lasītākie

Kokteilis

Mākslīgais intelekts nosauc 5 sieviešu un 5 vīriešu vārdus, kas nes laimi to īpašniekiem 30

Mistika: pie Ukrainas robežas atvēries milzīgs krāteris, ko dēvē par “portālu uz pazemes pasauli” 63

Kāda būs Ukraina 5-10 gadus pēc kara? Zelenskis aicina nefantazēt, bet divas lietas viņš apsola

Lasīt citas ziņas

Turklāt, kā apgalvo ražotājs, dzinēji joprojām palikuši kā vieni no vienkāršākajiem un vieglāk remontējamajiem tirgū.


Iešprices sistēmas konstrukcija, pārejot uz Tier 4 Final, neesot sarežģījusies. Turklāt šie Zetor dzinēji joprojām spēj sagremot arī ne pārāk kvalitatīvu degvielu, kā arī izmanto vienkāršas standarta eļļas un dzesējošos šķidrumus.


TV24

“Ja ir psihiatra atzinums..” Kā paši ārsti jūtas, veicot dzimuma maiņas operāciju?

Kokteilis

VIDEO. “Ja es, uz veikalu braucot, iekāpju Teslā, nevis “zaporožecā”…” Daugaviņš izsakās par Kariņa skandālu

TV24

Zatlers: Krievu valodā runājošo auditorija uzskata, ka Latvijā nav vārda brīvības

Ražotājs teic, ka dzinēja stipras pārkaršanas, eļļas zuduma, kloķvārpstas un citu nopietnu bojājumu gadījumos dzinējs lielākoties nebūs jāsūta atpakaļ ražotājam – daudzi no tiem būs salabojami vietējā dīlera servisā.

Ražotājs piedāvā arī dažādus dzinēja atjaunošanas komplektus, apgalvojot, ka jauno Zetor dzinēju darba mūžs esot faktiski neierobežots.

Sagatavots pēc ārzemju preses materiāliem
Vairāk lasiet žurnālā Agro Tops

Žurnāla Agro Tops oktobra numura titullapa

• Agrotops