Pirms 140 gadiem, 1875. gada 13. maijā, līdz ar stacijas vietas iezīmēšanu pļavā pie Tukuma sākās Rīgas–Tukuma dzelzceļa līnijas būve.

Lasītākie

Kokteilis

Cik tev gadu? Pasaki savu vecumu, un mēs pateiksim vienu svarīgu frāzi, kas tev jāņem vērā tieši šogad

Cilvēkstāsts

“Naktī izsauca galveno ārstu, bija panika, visi runāja, sačukstējās, baidījās man ko teikt…” Martas mammas Ingas stāsts par dzīves lielākajām vērtībām 12

Krievija ir sasniegusi kulmināciju frontē. Ja netiks panākta vienošanās par uguns pārtraukšanu, šī var būt pēdējā iespēja

Lasīt citas ziņas

Vilcienam bija jānomaina diližansi un tvaikoņi peldviesu vešanā no Rīgas uz Jūrmalu. Jau 1912. gadā izvirzījās jautājums par posma Rīga–Majori elektrifikāciju, taču to īstenoja tikai 1950. gadā, kaut ideja tika uzturēta spēkā arī pirmskara Latvijā. Sliežu ceļu būvē jau no paša sākuma šķēršļus lika Lielupe. Tā 1876. gadā bīstami izskaloja krastu pie Dubultiem. Dzelzceļa būvētājiem nācās krastus nostiprināt ar pāļiem, turklāt arī katru nākamo pavasari līdz pat 20. gadsimta sākumam nostiprinājumi bija jālabo un jāpalielina. Tomēr īsi pirms Pirmā pasaules kara parādījās ideja izbūvēt restorānu upes krastā iepretim stacijai, taču to neīstenoja. 1911. gadā atklāja tiešu satiksmi bez pārsēšanās no Maskavas līdz Ķemeriem. Visu līniju no Rīgas līdz Tukumam elektrificēja 1966. gadā.