Pirms 80 gadiem, 1933. gada 22. augustā, pēc vairāk nekā trīs gadu ilgiem būvniecības darbiem Rīgā pāri Mīlgrāvja caurtekai atklāja tiltu, kas kalpoja ne tikai Rīgas–Rūjienas dzelzceļa, bet arī citu braucēju un kājāmgājēju vajadzībām.

Lasītākie

Kokteilis

Ko stingri aizliegts darīt kapsētā, lai tevi “nepaņemtu līdzi” – noteikumi, kas noteikti jāievēro

“Katru reizi ir šoks! Jūs dzīvojat…” Britu latviete salīdzina dzīvi Latvijā un Apvienotajā Karalistē

Kokteilis

Astrologi atklāj katras zodiaka zīmes lāstu, no kura aizbēgt ir teju neiespējami

Lasīt citas ziņas

Beidzot mīlgrāviešiem bija radīta iespēja ērti nonākt pilsētā. Tilta vidējā daļa kuģošanas nodrošināšanas vajadzībām turklāt bija izgriežama un būves atklāšanas dienā uz tās ”vizināja” pasākuma viesus. Izgriešanas process ar elektrodzinēja palīdzību ilga sešas minūtes. Tiltu atklāja Dzelzceļa virsvaldes direktors K. Bļodnieks, iesvētīja prāvests Kārlis Irbe, bet sarkanbaltsarkano lentīti pārgrieza Rīgas pilsētas galva Hugo Celmiņš. 225 metru garā un 6 m platā inženiertehniskā būve bija veidota ar dzelzceļa sliedēm un braucamo daļu vidū un ietvēm gar malām. Mūsdienās no sākotnējās tilta konstrukcijas gan maz kas palicis pāri, jo tā vairākkārt pārbūvēta.