Pirms 20 gadiem, 1993. gada 3. oktobrī, autonegadījumā gāja bojā talantīgais inženieris un leģendārais daudzkorpusa jahtu konstruktors, katamarānu būves aizsācējs Latvijā Vilnis Eglājs.

Lasītākie

Mistika: pie Ukrainas robežas atvēries milzīgs krāteris, ko dēvē par “portālu uz pazemes pasauli” 32

Kokteilis

Mākslīgais intelekts nosauc 5 sieviešu un 5 vīriešu vārdus, kas nes laimi to īpašniekiem 24

Putins ir izmēģinājis jaunu “superieroci”, kādu pasaule “vēl nav redzējusi” 156

Lasīt citas ziņas

Citējot akadēmiķa Rolanda Rikarda sacīto: ”Viļņa Eglāja devums zinātnē līdz šim vēl nav pienācīgi novērtēts. Viņš ar savām idejām vienmēr gāja pa priekšu, it kā apsteidza laiku. Viņš bija neparasta personība, daudzi viņu nesaprata.” Eglāja izstrādātās teorijas un izgudrojumi 1982. gadā ļāva pārsniegt jahtu pasaules ātruma rekordu – katamarāns ”Centaurus I” Ķīšezerā sasniedza ātrumu 27 mezgli, tādējādi pārspējot oficiālo pasaules rekordu A klasē. Eglāja darbība pacēla PSRS jahtu būvi tai nepieredzētos augstumos. Inženiera izgudrotā ierīce buru automātiskai atbrīvošanai pasargāja daudzus Latvijā būvētos jūras katamarānus no apgāšanās. 1990. gadā Eglājs tika ievēlēts par Augstākās padomes deputātu un aktīvi līdzdarbojās Latvijas neatkarības atjaunošanas procesā.