Jānis Slaidiņš: Bieži vien Eiropa uzvedas kā tāda palaistuve 0

Pievieno LA.LV

Tūkstošiem lauksaimnieku, traktortehnika un skaļš aicinājums pārtraukt Krievijas graudu tranzītu. Protesta akcija “Asins graudiem nē!” aktualizēja jautājumu, kāpēc Latvija joprojām pieļauj Krievijas graudu pārvadāšanu, kamēr vienlaikus sniedz atbalstu Ukrainai.

Kokteilis
5 datumi, kuros dzimušie apveltīti ar retu, pārdabisku dāvanu – sesto maņu
Kokteilis
Atceries kādu? 5 padomju laiku kulta produkti, kurus veikalos vairs ar uguni neatrast
Vienkārši, bet ģeniāli! Ukraiņi izdomājuši, kā likt droniem nepamanītiem sasniegt Maskavu
Lasīt citas ziņas

TV24 raidījumā “Aktuālais par karadarbību Ukrainā” Nacionālo bruņoto spēku majors un Zemessardzes štāba virsnieks Jānis Slaidiņš komentēja lauksaimnieku protestu, kura organizatori bija aicinājuši pārtraukt Krievijas graudu tranzītu caur Latviju. Kā zināms, akcijā piedalījās lauksaimniecības tehnika, un tās dalībnieki pauda nostāju pret Krievijas graudu pārvadāšanu, uzsverot, ka šī tirdzniecība palīdz finansēt Krievijas kara mašīnu.

Slaidiņš pievērsās pretrunai starp Latvijas atbalstu Ukrainai un vienlaikus pieļauto Krievijas graudu tranzītu. Viņš norādīja, ka Latvijas iedzīvotāji ziedo līdzekļus Ukrainas karavīru atbalstam, arī valsts sniedz palīdzību, taču ukraiņiem ir grūti izskaidrot, kāpēc Latvija turpina pārvadāt Krievijas graudus.

CITI ŠOBRĪD LASA

Militārais eksperts uzskata, ka sabiedrībai un Ukrainai būtu nepieciešama konkrēta politiķu atbilde, kāpēc no šāda tranzīta nav iespējams atteikties un kādi šķēršļi to kavē. Viņš pieļāva, ka šajā jautājumā loma varētu būt gan Eiropas, gan ASV nostājai, taču uzsvēra, ka nepieciešams skaidrs skaidrojums.

Salīdzinot Baltijas valstu pieeju, Slaidiņš norādīja uz Igaunijas piemēru, kur atteikšanās no šāda tranzīta, pēc viņa teiktā, tika panākta bez būtiskām sekām. Savukārt Lietuvai šajā jautājumā radušās juridiskas problēmas, kas varētu beigties ar ievērojamām finansiālām saistībām.

Slaidiņš ironiski piebilda, ka Latvijā gandrīz ikviens lielais jautājums pārvēršas sarežģītā procesā. Viņš minēja arī “airBaltic” un “Rail Baltica” kā piemērus, norādot, ka problēmas tiek sarežģītas, bet atbildīgie par pieņemtajiem lēmumiem bieži vien tā arī neatbild.

SAISTĪTIE RAKSTI
LA.LV aicina portāla lietotājus, rakstot komentārus, ievērot pieklājību, nekurināt naidu un iztikt bez rupjībām.