Sandis Riekstiņš: Tā nebūs Latvijas lielākā problēma, kad degviela maksās 3 eiro 89
Ja degvielas cena Latvijā sasniegtu trīs eiro par litru, tas radītu būtiskas problēmas, tomēr Ukrainas iedzīvotāji jau tagad par degvielu maksā summas, kas, salīdzinot ar viņu ienākumiem, ir ļoti augstas. TV24 raidījumā “Preses klubs” Latvijas Sporta asociācijas valdes loceklis un partijas “Austošā saule Latvijai” valdes loceklis Sandis Riekstiņš vērsa uzmanību uz degvielas cenu un iedzīvotāju ienākumu atšķirībām Latvijā un Ukrainā.
Riekstiņš pastāstīja, ka pēdējā braucienā uz Latviju degvielu uzpildījis pie robežas, jo tur tā bijusi lētāka. Viņš norādīja, ka Ukrainā degvielas uzpilde par 100 grivnām izmaksā aptuveni divus eiro. Salīdzinot šo cenu ar Ukrainas iedzīvotāju ienākumiem, viņaprāt, degviela jau pašlaik rada ļoti lielu finansiālo slogu.
Īpaši sarežģīta situācija varētu būt Ukrainas lauksaimniekiem, kuriem nepieciešams apsaimniekot plašas lauksaimniecības zemes. Riekstiņš atzina, ka viņam nav tiešas pieredzes sarunās ar pašiem lauksaimniekiem, taču par situāciju viņš spriedis pēc cīņu biedru stāstītā. Viņš arī norādīja, ka Ukrainā, iespējams, nav tādu lauksaimniecības atbalsta mehānismu kā Latvijā.
Augstas degvielas cenas apgrūtina ne tikai lauku apstrādi, bet arī graudu ražošanu un eksportu. Ja pieaug degvielas izmaksas, lauksaimniekiem kļūst arvien grūtāk nodrošināt konkurētspējīgu produkcijas cenu.
Ukrainas lauksaimniekiem turklāt jārēķinās ar kara radītajiem riskiem. Dodoties uz laukiem, nav iespējams būt drošiem, ka teritorijā nav mīnu vai ka neuzbruks drons. Tādējādi degvielas izmaksas ir tikai viena no vairākām problēmām, ar kurām jāsaskaras lauksaimniecības nozarē.
Riekstiņš uzsvēra, ka Ukrainas iedzīvotāju ienākumi ir ievērojami zemāki nekā Latvijā. Viņš minēja, ka mēnešalga 15 000 līdz 18 000 grivnu apmērā ir izplatīts ienākumu līmenis, savukārt 20 000 grivnu jeb aptuveni 400 eiro jau uzskatāmi par samērā labu algu. Šādā situācijā degvielas cena ap diviem eiro litrā kļūst īpaši smaga.
Viņaprāt, Latvijā trīs eiro par litru degvielas būtu nopietna problēma, taču Ukrainas piemērs parāda, cik atšķirīgi augstas degvielas cenas ietekmē cilvēkus atkarībā no viņu ienākumiem un ikdienas apstākļiem.
