VIDEO: Auto pēc remonta vairs nav braucams! Irina vaino servisu auto “nobeigšanā” 1
Pēc automašīnas remonta apdrošinātāja ieteiktā autoservisā kādas sievietes spēkrats vairs nav braucams, vēstīja TV3 raidījums “Bez Tabu”.
Irinas 2008. gada izlaiduma ”Honda Civic” hibrīdautomobilim šā gada sākumā no daudzstāvu nama jumta uzkrita sniegs un ledus, pabojājot virsbūvi – jumtu un spārnu.
Irina vērsās pie KASKO apdrošinātāja ”Gjensedige”, kas piemeklēja autoservisu ”Smartservice” Rīgā.
Pēc mēneša Irinai paziņoja, ka auto esot salabots, taču, kad viņa ieradās pakaļ savai automašīnai, konstatēja, ka spēkratam ne vien nebija salaboti pieteiktie bojājumi, bet arī bija uzradušies jauni, tostarp automašīnas salonā.
”Smartservice” darbinieki solījuši labot kļūdas. Pēc kāda laika, kad jau atkal servisa pārstāvji teica, ka auto beidzot ir salabots, Irina ieradās servisā, bet nu jau pieaicinot ekspertu, kurš sadarbojas ar apdrošinātāju ”Gjensedige”.
Eksperts konstatēja, ka darbi nav veikti. Tikai detaļas pieskrūvētas zem motora pārsega. Vīlusies servisa darbā jau otrreiz, Irina nolēma nogādāt savu spēkratu uz ”Honda” oficiālā dīlera ”WESS Select” servisu.
Tomēr, jau iedarbinot auto pie ”Smatservice”, pamanījusi, ka automašīnas rādītājos redzams, ka IMA baterija neuzlādē akumulatoru.
Diagnostikā oficiālajā servisā tika konstatēts, ka hibrīdauto IMA hibrīda akumulators ir pagalam. Tā ir ļoti svarīga detaļa šāda veida automašīnās, tās nomaiņa izmaksā ļoti dārgi. ”Šāds akumulators maksā divarpus tūkstošus eiro!” teic Irina.
”WESS Select” eksperti, pārbaudot auto, dokumentā par defektu raksta: ”Pēc ilgas stāvēšanas citā servisā [aptuveni 30 dienu ilga stāvēšana] auto IMA sistēma (akumulators) ir izlādēts līdz minimumam, un tas ir jāmaina.” Šāds secinājums nozīmē, ka iepriekšējā servisā pieļauta ilgstoša IME akumulatora izlāde, kas šāda tipa spēkratiem var būt nāvējoša.
Apdrošinātājs un serviss atbildību par sabojāto automašīnu neuzņemas.
Plašāk pievienotajā “Bez Tabu” sižetā:
