Foto – LETA

45 procentu protektora augstums B segmenta mazauto! 215 mm protektora platums mierīgam kompaktniekam! Kam, pie joda, tas vajadzīgs? Rites pretestība un riteņa inerces moments aug, tātad degvielas patēriņš arī. Ceļa trokšņi lielāki. Komforts?

Lasītākie

Kokteilis

Ja esi dzimis vienā no šiem trīs datumiem, tev uzlikts īpašs “zīmogs” no pagātnes

Veselam

Neredzamās slepkavas: četri ikdienas ieradumi, kas nemanāmi bojā asinsvadus un palielina trombu attīstības risku

Putina nākamais mērķis: militārais eksperts atklāj, kur ienaidnieks plāno ofensīvu 2

Lasīt citas ziņas

Salāpītākajā Liepājas šosejas gabalā starp Kalnciemu un Tukuma–Jelgavas krustojumu pieminētais minivens kratās un grab. Stūres reakcijas precīzas, protams, bet asas, kas piemērotas tikai aukstasinīga meistara rokai. Stabilitāte ātrā līkumā, protams, fantastiska. Taču, iespējams, maldinoša, jo nav bezgalīga. Un nav mums, ikdienas braucējiem, vajadzīga.

Kam tas viss? Smukumam? Vai pircēja šmaukšanai? Ir taču izdevīgi pārdot divas reizes dārgākus riteņus, piedevām iebūvējot to viducī milzu bremžu suportus, kas neļauj taupīgam saimniekam vēlāk pie saprāta atgriezties.