Pirms 90 gadiem, 1925. gada 19. maijā, laikraksts “Jaunākās Ziņas” informēja par nodomu iedibināt gaisa satiksmi starp Rīgu un Jūrmalu.

Lasītākie

Kokteilis

Cik tev gadu? Pasaki savu vecumu, un mēs pateiksim vienu svarīgu frāzi, kas tev jāņem vērā tieši šogad

Cilvēkstāsts

“Naktī izsauca galveno ārstu, bija panika, visi runāja, sačukstējās, baidījās man ko teikt…” Martas mammas Ingas stāsts par dzīves lielākajām vērtībām 12

Krievija ir sasniegusi kulmināciju frontē. Ja netiks panākta vienošanās par uguns pārtraukšanu, šī var būt pēdējā iespēja

Lasīt citas ziņas

Akciju sabiedrības “Latvijas gaisa satiksme” pārstāvji korespondentam paskaidroja, ka regulāras satiksmes uzturēšana prasīšot lielus līdzekļus, taču lidojumus organizēšot jau tā paša 1925. gada jūnijā: “Lidojumus izdarīs “Junkera” tipa jūras aeroplāns priekš 4 pasažieriem. Lidojums no Rīgas līdz Jūrmalai izmaksās apmēram Ls 8, bet šī cena vēl nav galīga. Aeroplāni lidos 6 reizes dienā, turp un atpakaļ, pacelsies no Daugavas pie pilsētas un nolaidīsies Majoros.” Maija beigās Satiksmes un arī Kara ministrija tomēr paziņoja, ka lidmašīnu pacelšanās no Daugavas un lidošana virs Rīgas “nav pieļaujama”. No hidroplānu idejas bija jāatsakās. Atlika organizēt satiksmi no Spilves līdz jūras liedagam, taču arī tas neīstenojās, lai arī iedvesmojošas runas turpinājās arī nākamajos gados. Vēl 1934. gadā prese apgalvoja, ka lidojums ilgtu 5 – 10 minūtes, bet tāda konkurence nepatikšot Dzelzceļa virsvaldei.