Standartauto rallija kustības atjaunošanai SAK izveidojusi jaunu sacensību formātu. “Pašlaik tam vēl nav nosaukuma – vai tas būs minirallijs, tautas rallijs vai kas cits, tomēr tā formāts ir skaidrs. Sacensību pamatdoma – rallija principa sacensības ar ceļu satiksmei atbilstošām pilnīga standarta automašīnām.

Lasītākie

Daudzas šo nezina! 15 populārākās sieviešu kļūdas seksā 11

Kokteilis

7 pārsteidzošas lietas, ko par jums atklāj apģērba krāsa

Kadirovam daudz nav atlicis – viņš mirst. Čečenijas līdera nāve var ievilkt Putinu jaunā karā 144

Lasīt citas ziņas

Ātrumposmu kopgarums paredzēts ap 15 kilometriem, visu sacensību kopgarums – ap 150 kilometriem. Sacensības notiks galvenokārt lidlaukos, bijušo autotransporta saimniecību teritorijās un līdzīgās vietās. Nav izslēgta arī grants ceļu ātrumposmu izvēle, tomēr šādas trases tiks izmantotas tikai pēc stingras SAK drošības speciālistu izvērtēšanas. Šādiem ceļiem jābūt īpaši interesantiem un ar ļoti kontrolētiem ātrumiem. Automašīnu klases – priekšpiedziņa, aizmugures piedziņa, pilnpiedziņa (FWD, RWD, 4WD). Tikai standarta automašīnas, bez “Open” sporta mašīnu klasēm. Ātrumi tiks kontrolēti ar dažādiem atklātiem un slēptiem paņēmieniem – grafiku ievērošana, slēptās laika un ātruma kontroles. Der tikai un vienīgi ceļu satiksmē izmantojamas riepas. Šo projektu esam vairākus gadus klātienē vērojuši Igaunijā, līdz, redzot kaimiņvalsts dalībnieku progresu šajā disciplīnā, esam nolēmuši to ieviest arī pie mums. Igaunijas posmos ekipāžu skaits sasniedz pat 90. Pirmajā gadā mēs plānojam sacīkstes 20 – 30 ekipāžām – gan bijušajiem “Road” braucējiem, gan tiem, kuri vēlas ar samērā zemām izmaksām ienākt rallija tipa sporta veidā,” stāsta Juris Mūrnieks, Latvijas Automobiļu federācijas Standartautomobiļu komisijas vadītājs.