Foto: Ivars Soikāns
Kā pirms 100 gadiem dzelzceļš uzņemās atbildību par nozudušu bagāžu 0
Lilija Limane, “Latvijas Avīze”, AS “Latvijas Mediji”
Reklāma
Reklāma
Asinsspiediens atkal uzkāpis? Noteikti apēdi kādu no šiem 9 produktiem – no tiem noteikti jāizvairās
Elle uz zemes: virs Eiropas nostiprinājies nāvējošs karstuma kupols. Kā tas ietekmēs laikapstākļus?
Vīrieši ir kā traki pēc sievietēm, kuras bez aizķeršanās var atbildēt uz šiem 6 jautājumiem
1
Ko avīzes rakstīja pirms 100 gadiem – 1920. gada 1. decembrī
“Latvijas Vēstnesis”
Par nozudušo bagāžu un precēm mūsu dzelzceļi līdz šim neuzņēmās nekādu atbildību, aiz ko preču sūtītājiem bieži vien bija jācieš lieli zaudējumi.
“Dzīvā Nostradama” baisā prognoze par III pasaules karu: Šobrīd notiekošais ir tikai starpbrīdis!
“Pārfrāzējums arī ir viens no akadēmiskā godīguma pārkāpumiem” – vai var studentu darbos izķert mākslīgo intelektu?
Eiropa burtiski vārās. Parīzē sarkanais brīdinājums; Vidusjūrā vairojas bīstamas radības
Tagad dzelzceļu virsvaldē izstrādā noteikumus, pēc kuriem dzelzceļš uzņemsies atbildību par nozudušo bagāžu, preču bagāžu un mazā ātruma precēm.
Noteikumi par atbildību par bagāžu stāsies spēkā visdrīzākā laikā.
Pēc tiem dzelzceļš uzņemas atbildību par nozudušo bagāžu līdz 5 pud[iem] un izsniegs atlīdzību 10 rbļ par mārciņu. Par tālāko daudzumu virs 5 p. dzelzceļš neatbild.
