Foto: Ivars Soikāns
Kā pirms 100 gadiem dzelzceļš uzņemās atbildību par nozudušu bagāžu 0
Lilija Limane, “Latvijas Avīze”, AS “Latvijas Mediji”
Reklāma
Reklāma
Numeroloģija un skaitļu maģija: kā jūsu tālruņa numurs ietekmē jūsu likteni un kad to mainīt?
1
Neizmet, turpini izmantot – 10 praktiski pielietojumi ikdienā tavam vecajam viedtālrunim
7
Krievijā valda histērija: izbojāta Putina inaugurācija
178
Ko avīzes rakstīja pirms 100 gadiem – 1920. gada 1. decembrī
“Latvijas Vēstnesis”
Par nozudušo bagāžu un precēm mūsu dzelzceļi līdz šim neuzņēmās nekādu atbildību, aiz ko preču sūtītājiem bieži vien bija jācieš lieli zaudējumi.
VIDEO. “Pārmetumi, ka es vienu dienu palikšu bez matiem, ir aplami!” Elīna Didrihsone šokē sekotājus, parādot savus īstos matus
VIDEO. Dziedātāja Baiba Ozoliņa laidusi klajā videoklipu dziesmai “Kāpēc mēs darām tā”
Zviedrija gatavojas militārajai klātbūtnei Latvijā. Zināms, kad varētu ierasties pirmās mehanizētās vienības
Tagad dzelzceļu virsvaldē izstrādā noteikumus, pēc kuriem dzelzceļš uzņemsies atbildību par nozudušo bagāžu, preču bagāžu un mazā ātruma precēm.
Noteikumi par atbildību par bagāžu stāsies spēkā visdrīzākā laikā.
Pēc tiem dzelzceļš uzņemas atbildību par nozudušo bagāžu līdz 5 pud[iem] un izsniegs atlīdzību 10 rbļ par mārciņu. Par tālāko daudzumu virs 5 p. dzelzceļš neatbild.
