Rīgā, lai uzbūvētu luksoforu, ir vajadzīgi divi gadi 14
Viens ir Deglava tilts un daudzas citas lietas, kas šogad tiks uzbūvētas un pabeigtas, cits jautājums ir tas, vai paspēs nodot tās ekspluatācijā. Šādu jautājumu aktualizē Juris Zvirbulis, Latvijas Automoto biedrības prezidents TV24 raidījumā “Preses klubs”.
Vai tā ir liela motivācija esošajiem politiķiem to paveikt līdz galam, lai tas – lentīšu griešana – būtu vēl, viņiem pie varas esot, nevis atdot kādam citam, kas ir opozīcijā un kas nekādus lēmumus nav pieņēmis?
“Es ceru, ka vienosies un visi esošās koalīcijas partneri apjēgs to, ka no partiju vidus noteikti neviens nav un nebūs vinnētājs ārkārtas vēlēšanu gadījumā,” tā uzskata Zvirbulis.
Viņam ir sajūta, ka ne visi to vēl ir sapratuši, – viņi domā, ka mēs tomēr būsim vinnētāji, ja notiks ārkārtas vēlēšanas. Ir vēl ultimātu, vēlmju izlikšana bez iespējas kaut ko pamainīt un apspriest, bet tāda ir politika.
“Patiešām plānotie nākotnes darbi šobrīd reāli ir apstājušies pašā karstumā. Ne tie, kas šobrīd aktīvi notiek, – nākotnes darbi,” norāda eksperts.
Tā būvniecība, ko mēs tagad redzam, tā ir piecus-sešus gadus atpakaļ uzsākta projektēšana, finansēšanas piesaiste, konkursi, pārsūdzēšanas. Rīgā uzbūvēts kaut kādu luksoforu vai gājēju pāreju ir nopietna lieta – tas prasa vismaz divus gadus.
