VIDEO. Kā uz Latvijas-Baltkrievijas sauszemes robežas būvē žogu 9
Politiski un birokrātiski, ģeogrāfiski un ģeodēziski, kā arī dažādi citi šķēršļi līdz šim būtiski ietekmēja žoga būvniecību uz Latvijas-Baltkrievijas robežas, vēsta Latgales reģionālā televīzija.
Nupat uzbūvēti pirmie kilometri un ir ieceres tuvojoties ziemai darbu tempu paātrināt, lai pēc gada ar pusi projektu beidzot noslēgtu. Ņemot vērā Polijas un Lietuvas, kā arī pašu pieredzi uz robežas ar Krieviju, žogs būtiski mazina nelegālo robežšķērsošanas gadījumu skaitu.
Politiski un birokrātiski, ģeogrāfiski un ģeodēziski, kā arī dažādi citi šķēršļi līdz šim būtiski ietekmēja žoga būvniecību uz Latvijas-Baltkrievijas robežas.
Nupat uzbūvēti pirmie kilometri un ir ieceres tuvojoties ziemai darbu tempu paātrināt, lai pēc gada ar pusi projektu beidzot noslēgtu. Ņemot vērā Polijas un Lietuvas, kā arī pašu pieredzi uz robežas ar Krieviju, žogs būtiski mazina nelegālo robežšķērsošanas gadījumu skaitu.
Projekta uzsākšanu gan vairākus gadus kavēja dažādi kā birokrātiski un ģeopolitiski šķēršļi, tā arī seši ar valsts austrumu robežas izbūvi saistīti apjomīgi kriminālprocesi.
Arī fiziski veicot būvdarbus kavējošs faktors ir pierobežas sarežģītais reljefs. Turklāt līdz šim Latvijas valsts robežjosla kadastrāli nav uzmērīta un šādi darbi veikti pirmo reizi.
Līdz nākamā gada pavasarim paredzēts noslēgt pirmo posmu izbūvējot sauszemes žogu aptuveni 84 kilometru garumā. Tāpat jāveic virkne citu papilddarbu. Kopējās žoga būvniecības izmaksas veido aptuveni 102,7 miljoni eiro.
