Latvijas dzelzceļš
VIDEO. Uz dzelzceļa uzsāk drošības informatīvo kampaņu “Redzi sliedes – nopauzē!”
Vairāk samazināt “Latvijas Dzelzceļa” darbiniekus nav iespējams. Lai glābtu uzņēmumu, valstij būs jāiegulda desmitiem miljonu eiro
Vairāk nekā puse dzelzceļa kravu Latvijā pirmajā pusgadā bija Krievijas izcelsmes
Dzelzceļa kravu apjoms pieaug: vai tas notiek uz Ukrainas militāro kravu rēķina?
“LDz”: Personāla samazināšana skars tikai kravu apstrādē iesaistītos darbiniekus
Edvīns Bērziņš: Latvijas tranzīta kravas dabūja Ukraina
Dzelzceļš grib elektrificēties par 4,5 miljardiem eiro
Kā “LDz” pārbrauktuves turpmāk uzraudzīs attālināti?
Jo mazāk kravu, jo vadībai lielākas algas?
Atjaunotajā Bolderājas līnijā kursēs pirmie bateriju vilcieni
KNAB rosina apsūdzēt bijušos LDz valdes locekļus par 1,5 miljonu eiro zaudējumu radīšanu
Apjomīgā darbinieku atlaišana “Latvijas dzelzceļā” notiks uzņēmuma optimizācijas dēļ
“Latvijas dzelzceļš” līdz gada beigām plāno atlaist teju 700 darbinieku
“Latvijas dzelzceļš” šogad plāno 700 darbinieku kolektīvo atlaišanu
VAS “Latvijas dzelzceļš” piedāvā “zaļo pārmiju”
Kabeļa pārrāvuma dēļ var kavēties vilcieni uz un no Saulkrastiem un Jūrmalas virzienā
Ar Meroni saistīts uzņēmums gatavojas daudzmiljonu tiesvedībai pret “Latvijas dzelzceļu”
Pērn ”Latvijas dzelzceļš” no valsts budžeta turpmākās darbības nodrošināšanai saņēma 76 miljonus
“Latvijas dzelzceļam” 5,7 miljonu eiro sods par ļaunprātīgu dominējošā stāvokļa izmantošanu
Ivars Sormulis: Traucējot konkurentiem, biznesā panākumu nebūs
