Speciālists atklāj, kuri auto – elektromobiļi vai degvielas automašīnas – “apēd” ziemas riepas ātrāk 0
Jo vairāk elektroauto parādās apritē, jo aktuālāki kļūst jautājumi par to ekspluatāciju. Viens no tiem – kā riepas iztur elektrisko un elektrificēto auto slodzi, jo, piemēram, lādējamais hibrīdauto ir smagāks par parasto benzīna modeli, nemaz nerunājot par elektromobili, kas ir ievērojami smagāks savu akumulatoru dēļ. Vai šādiem auto ražo speciālas riepas?
Mārtiņš Grīnbergs, Goodyear pārstāvis, portālam tv3.lv atzinis, ka speciālu riepu lādējamiem hibrīdiem nav: “Viss balstīts fizikā. Elektromobiļa griezes moments ir pieejams uzreiz, piespiežot pedāli, tāpēc riepai jāiztur lielākas slodzes. Ja nepieciešamas ziemas riepas elektromobilim, nemeklējiet tās paši – konsultējieties ar pārdevēju!”
Tāpat zināms, ka, lai gan riepas pielāgo lielākai slodzei, nodilumu būtiski ietekmē vadītāja braukšanas stils. Tomēr eksperts portālam atzīst nenoliedzamo – elektromobiļi riepas “apēd” ātrāk nekā iekšdedzes dzinēja automašīnas, vidēji nodilums ir par 30% straujāks. Ziemas riepas uz elektromobiļa nodilst vismaz par vienu sezonu ātrāk.
Tā kā elektromobiļi darbojas klusāk nekā iekšdedzes automašīnas, īpaša uzmanība pievērsta riepu troksnim. Tāpēc trokšņa līmenis ārpusē tagad norādīts decibelos uz obligātās riepu etiķetes.Vairāk par šo tēmu skatieties pievienotajā video.
