“Tie ir meli, johaidī! Sasēdināt jūs visus vilcienā!” Smiltēns un Šlesers tiešraidē sāk kliegt uz Čudaru 0
Valdība otrdien konceptuāli vienojās, ka līdz nākamā gada novembrim būs jāveic tehniski ekonomiskā analīze Rīgas savienošanai ar “Rail Baltica” pamattrasi. Šis jautājums šobrīd ir viens no aktuālākajiem Seimā un arī TV24 tiešraidē izvērsusies asa diskusija, kuru iesāk Smiltēns.
Tik vienkārši un elementāri – 2030. gadā mums ir jābūt nodotai “Rail Baltica” trasei, pretējā gadījumā ir jāatmaksā atpakaļ nauda. Mēs esam ziepēs, katastrofai ir starptautiska, jo Lietuva un Igauniju būs uzbūvējušas savu trasi, mēs ne. Bet, bet, te ir vēl viena problēma. Un tāpēc par budžetu runājot, ja tur nav šogad, 2025. gadam, nekas ielikts par “Rail Baltica”, tad kāds ir Vienotības plāns 2030. gadā?” TV24 raidījumā “Kārtības rullis” izsakās Edvards Smiltēns, Saeimas deputāts, LRA valdes priekšsēdētājs, AS valdes līdzpriekšsēdētājs.
“Tur ir finansējums no Eiropas savienības ielikts 85%,” viņu agresīvi pārtrauc Raimonds Čudars, Saeimas deputāts (JV), “Vienotības” valdes loceklis.
“Tātad, par tiem 15% vienkārši, lai sabiedrība arī to saprastu, tie ir meli par to, ka 15% ir tikai valsts līdzfinansējums. Tie ir meli, jo tas attiecās tikai uz pamattrasi. Elektrifikācija, paši vilcieni, uzturēšana, infrastruktūra, stacijas, tas nav iekļaus šajos 85%,” Smiltēns paceļ balsi.
“Priekšlikums ir kāds? Necelt “Rail Baltica”? Jautājums, kāds ir priekšlikums? Necelt?” Čudars jautā.
“Iedodiet plānu, jūs vadāt valdību, johaidī!” Smiltēns sadusmojas.
“Jūs sasēdināt iekšā visus tos izšķērdētājs, kas miljardus vairs neskaita, jūs esat aizrijušies tā Vienotība. Neviens ar jums netiek galā,” Strīdam pievienojas Ainārs Šlesers, “Latvija pirmajā vietā” Saeimas frakcijas priekšsēdētājs, LPV valdes priekšsēdētājs.
