Mobilā versija
+5.8°C
Velta, Velda
Piektdiena, 24. novembris, 2017
6. oktobris, 2017
Drukāt

Brauksi pa pagalmu un pa pļavu – maksā! (12)

Foto - ShutterstockFoto - Shutterstock

Finanšu ministrija esot pārprasta un garāžā nīkstošam vai pagalmā ziemas guļā atstātam auto apdrošināšana joprojām nebūs vajadzīga. Ja vien neizdomājat neapdrošināto auto tomēr izkustināt.

Sašutuma vētru sabiedrībā radījuši valdībā otrdien atbalstītie grozījumi Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, kas paredz, ka obligātā civiltiesiskā transporta apdrošināšana (OCTA) būs jāiegādājas arī tiem transportlīdzekļiem, kurus neizmanto ceļu satiksmē. “Obligātā OCTA ir nepieciešama nevis transportlīdzekļiem, kas laika ap­stākļu dēļ ziemā nolikti garāžā, bet gan tehnikai, kuru izmanto darbam slēgtās teritorijās, pagalmos, pļavās, tīrumos, mežos. Piemēram, lauksaimniecības tehnika, piekabes u. c. transportlīdzekļi,” skaidro Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) valdes priekšsēdētājs Jānis Abāšins.

“Ļoti bieži dzirdam argumentu, ka, piemēram, specializētā lauksaimniecības tehnika praktiski uz koplietošanas ceļiem neizbrauc un tiek izmantota vienīgi lauku darbos. Tomēr arī lauku darbos vai pārvietojoties pa piemājas pagalmu, iespējams nodarīt bojājumus trešās personas mantai, vai vēl ļaunāk – cilvēkiem,” piebilst LTAB vadītājs.

Ir jāsaprot atšķirība starp stāvošu un braucošu auto. “Ja jūsu neapdrošinātajā auto, kas būs novietots stāvlaukumā, ietrieksies cita mašīna, vainīgs negadījumā būs tas, kurš negadījumu izraisījis, nevis jūs, un līdz ar to zaudējumus segs viņa apdrošinātājs un naudu jūs saņemsiet. Pat ja automašīna nebūs apdrošināta, jo tad, ja vien auto novietots pareizi un nekustas, jūs nevarat būt vainīgs negadījumā. Vienīgais izņēmums – ja neapdrošinātais auto būs novietots, piemēram, uz autoceļa A1. Šajā gadījumā arī jūs tiksiet uzskatīts par vainīgu un zaudējumu atlīdzību, visticamāk, saņemsiet nepilnā apmērā,” norāda LTAB pārstāvis Gints Lazdiņš. Šādu kārtību paredz OCTA likuma 18. pants.

Policija nekontrolēs, paļausies uz godaprātu

OCTA transportlīdzekļiem, kurus neizmanto ceļu satiksmē, izdomājusi nevis Latvijas Finanšu ministrija, bet gan Eiropas Savienības tiesa, ņemot vērā spriedumu lietā starp Damjanu Vnuku un Slovēnijas apdrošinātāju “Zavarovalnica Triglav”. Pirms 10 gadiem Slovēnijā Vnuku fermā notrieca traktors, taču apdrošinātājs atteicās cietušajam izmaksāt kompensāciju, atrodot likumā caurumu – traktors bija apdrošināts tikai gadījumiem, kad to lieto kā transportlīdzekli uz koplietošanas ceļiem, nevis kad tas pilda savus tiešos pienākumus, piemēram, velk piekabi pa privātu teritoriju, mežu u. c. ES tiesa lēma, ka ikviens transportlīdzeklis jāapdrošina “pēc pilnas programmas”, lai līdzīgu negadījuma dēļ atkārtoti nerastos pārpratumi. Nu šis lēmums nonācis arī līdz Latvijai un citām ES valstīm.

Neesot jāuztraucas arī par to, ka apdrošinātāji vai policisti sāks reidus viensētās vai mežos – kā norādīja gan LTAB, gan policijā, netikšot kontrolēts, vai laukā arklu velkošais traktors būs apdrošināts. Policija paļaujoties uz īpašnieku godaprātu, ka viņi savu tehniku apdrošinās. Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis sarunā ar “LA” sacīja, ka grozījumu mērķis nebija radīt apstākļus sodīšanai, bet gan, lai cilvēki varētu saņemt atlīdzību. “Protams, ja notiks negadījums, bet tehnika nebūs apdrošināta, par to ir paredzēta atbildība saskaņā ar administratīvo pārkāpumu kodeksu – no 85 līdz 120 eiro,” norādīja N. Krapsis.

Ja tehnika nebūs apdrošināta, zaudējumi regresa kārtībā tiks piedzīti no transportlīdzekļa īpašnieka, nevis tos apmaksās apdrošinātājs – precīzi tāpat, kā tas notiek šobrīd. Tas nozīmē, ka, piemēram, cilvēka sabraukšanas gadījumā vainīgajam var nākties maksāt simtiem tūkstošus eiro. “Autovadītājiem ir jāsaprot, ka ar transportlīdzekli, kas novietots ziemas guļai, nedrīkst braukt, kamēr tas nav apdrošināts. Pretējā gadījumā, pat tad, ja īpašnieks būs tikai “iekāpis tajā un pabraucis pāris metrus”, nedod Dievs, kādam uzbraucot, likums jau būs pārkāpts,” uzsver apdrošinātājs G. Lazdiņš.

Lauksaimnieki neapmierināti

Neapmierinātību ar jauno normu jau izteikuši lauksaimnieki. Lauksaimniecības organizāciju sadarbības padomes valdes priekšsēdētājs Edgars Treibergs aģentūrai LETA norādījis, ka šāda norma negatīvi ietekmēs katru lauku saimniecību, palielinot izmaksas un ietekmējot lauksaimniecības produkcijas pašizmaksu. Viņš arī piebilda, ka ir ļoti daudz godprātīgu transportlīdzekļu īpašnieku, kas neizraisa ceļu satiksmes negadījumus, tāpēc nav godīgi, ka arī viņiem obligāti jāiegādājas apdrošināšana, lai tādējādi netieši maksātu par citu ceļu satiksmē pieļautajām kļūdām. E. Treibergs arī pieļāva, ka grozījumi likumā izstrādāti apdrošināšanas kompāniju lobija ietekmē, kuri tādējādi cer iegūt lielāku peļņu.

Arī Zaļo un zemnieku savienība (ZSS) iebilst pret jauno normu, aicinot valdību nekavējoties pārskatīt OCTA nepieciešamību transportlīdzekļiem, kuri tiek izmantoti, piemēram, tikai darbiem pagalmā, pļavā vai saimniecības ēkā, bet nepiedalās ceļu satiksmē. “OCTA likuma grozījumi ir nepatīkams pārsteigums, jo par to nav bijušas diskusijas un acīmredzot atsevišķi Finanšu ministrijas ierēdņi nav pietiekami iedziļinājušies jautājuma būtībā,” pauž ZZS.

Pievienot komentāru

Komentāri (12)

  1. Šogad paļausies uz godaprātu un nesodīs , nākošgad pļaujas laikā taisīs reidus , zinam , ir bijuši gadījumi …nav pirmā reize ….

  2. Vajag likumu – visiem pidariem obligati vajag octa. Bus reala nauda. Ari Brisele beigs ko prasit. Latvijas mulki vienmer paklaujas visadiem noradijumiem no augsas.

  3. ne ne te tikai automatam darbs un ar lielako prieku

  4. Kas vēl nebūs-peros pa savu lauku sētu ar savu T25 lūzni, ko vispār nevar ne reģistrēt ne apdrošināt-vadāju malku, vēl šādus tādus pribambasus, bet tā viņš man pārvarā stāv kā piemineklis. Un par to ērmu vēl maksāt OCTA, un izbraukt 1x gadā-ta ejat tak ieskrieties-pa priekšu tiekat manā pagalmā garām maniem kaujas suņiem, un tad domājat, kā liksiet te kādus sodus., un es arī varu šaut virsū uz tiem, kas ielaužas manā īpašumā!

  5. Nekaunīga lobēšana OCTAi par labu ,fuj,,kauna nav musu valdibai ,,

  6. Valdibas ierēdņi nezin kur naudu ņemt ,,lai pašiem būtu algas pielikums kārtigāks un OCTA ,,tā ir tik lobēšana

  7. Lielu daļu traktoru nemaz nevar apdrošināt,it īpaši tos PSRS laika,kuri ir daudziem mazajiem zemniekiem,jo viņi vispār nav reģistrēti,viņiem nav numura un tehniskās pases.Tādu traktoru Latvijā varētu būt vairāki tūkstoši.

  8. Pārprasts, jo nestrādā visādi preses sekretāri, spečuki darbam ar sabiedrību un citi liekēži. Pārpratumi beigsies, kad ieslēgs smadzenes un sāks beidzot strādāt. Dažādas piemaksas par nedarīšanu gan saņem, jo dumjā tauta par visu samaksās.

  9. kungiem maciņš paliek par plānu, vajag tak to naudu no kaut kurienes grābt

  10. ka apdrošinātāji ir apvienojušies kartelīun ne tikai nesoditi saskaņoti ceļ oktu, bet pat izspiež cauri likumu kas jau robežojas ar absurdu. to var izdarit tikai pareizajiem iesmerejot kukuļos lielu naudu. bet knabs un konkurences padome izliekas par beigtiem

  11. par tiem lauksaimniekiem — cik nav lielu zalju sarkanu un oranzhu pa eiropas naudaam iegaadaatu traktoru, kas velkas pa liepaajas un citaam shosejaam pat bez valsts numurziimeem, kur nu veel octaam …. ? es saprotu ka likuma norma vnk pasargaas tos, kas kaadaa negadiijumaa ar shiem ir cietushi, un liks padomaat pashiem traktoristiem ( ja vinju vainas del kas atgadiisies )

    • kad pa ceļu brauc tad octa ir pašsaprotama Atbildēt

      bet men no pagalma lidz pļavai ceļa nav, bet octu grib. turklat octu jau ar nevar nopirkt uz 1 dienu vai nedeļu, ja kautkāda iemesla dēļ butu jāizbrauc uz ceļa

Draugiem Facebook Twitter Google+