Foto – Shutterstock

Pagājušās nedēļas CSDD ziņā par izmaiņām satiksmes noteikumos priekšplānā nepelnīti izlīdusi vēsts par tagad atļautajiem mācību braucieniem dzīvojamās zonās. Nu, nav tā absolūtam vairākumam braucēju būtiska. Toties stāsts par diviem “salipušiem” kravas auto diemžēl aktuāls joprojām.

Lasītākie

Skabejeva ārdās: Krievijas propagandisti sašutuši par Trampa rīcību saistībā ar Ukrainu 5

Numeroloģija un skaitļu maģija: kā jūsu tālruņa numurs ietekmē jūsu likteni un kad to mainīt? 31

Viedoklis

Linda Tunte: “Es dzeru, lamājos, gāžu politiķus un eju prom no darba” 85

Lasīt citas ziņas

Tā nu šie brālīši ir paraduši braukt. Pirmais tik ātri, cik drīkst (80 km/h!), otrais, aizvēju vai mieru meklēdams, cieši astē. Kā salipuši… Jau tā nebūdami ne īsi, ne mazi, abi kopā viņi veido izcili grūti apdzenamu šķērsli, rada “korķi” vieglo plūsmā, kurai atļauts kustēties ātrāk. Rada kašķīgu un bīstamu situāciju.

Iepriekšējā CSN redakcija par distanci nepateica neko konkrētu: p. 120. “Ārpus apdzīvotām vietām šo noteikumu 266. un 268. punktā minēto transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastāvu) vadītājiem starp savu un priekšā braucošo transportlīdzekli jāietur tāda distance, lai apdzenošie transportlīdzekļi varētu netraucēti pārkārtoties ceļa labajā pusē.”

Kokteilis

FOTO. Čārlzs III apmeklējis vēža ārstniecības centru, un mediķi par viņa veselību ir noskaņoti optimistiski

Veselam

Ēdieni, no kuriem labāk izvairīties pirms publiskiem pasākumiem… Tie pastiprināti veido gāzes vēderā

ASV paziņo par sešus miljardu dolāru militāro palīdzību Ukrainai: “Viņiem ir vajadzīgi ne tikai “Patriot””

Ko nu kuram nozīmē – “varētu netraucēti pārkārtoties”. Jaunais teksts (jau spēkā) toties izskatās baigi eksakts – p. 106. Ārpus apdzīvotām vietām šo noteikumu 241. un 243. punktā minēto transportlīdzekļu (transportlīdzekļu sastāvu) vadītājiem starp savu un priekšā braucošo transportlīdzekli jāietur tāda distance, kas, izteikta metros, ir ne mazāka par pusi no transportlīdzekļa braukšanas ātruma.

Ir konkrēta norma. Ir it kā labāk. Bet – kas un kā tad tos metriņus mērīs? Kā teica mans vecais darbmācības skolotājs: acumērs – sūdamērs… Nu, nevar neviens no mums kaut cik precīzi noteikt tos 40 vai 45 metriņus. Savulaik “Auto akadēmijas” nodarbībās veicām eksperimentu. Atvieglotos, statiskos apstākļos. Pusei dalībnieku šādu attālumu “mērījumu” kļūda pārsniedza 30 procentus.

Tas par paškontroli. Bet vēl bezcerīgākā situācijā jaunā norma noliek satiksmes uzraugus. Lai pārkāpumu noteiktu juridiski precīzi, policistam būtu vienlaikus jāfiksē divi lielumi – ātrums un attālums. Kā to izdarīt?! Bez supermodernām, superdārgām iekārtām – nekā. Un, ja tā, – tukšs tas jaunais punkts.