20 gados Latvijā izdalīts vairāk atstarotāju nekā iedzīvotāju visās Baltijas valstīs, kopumā ņemot. Rezultāti? 35
Runājot par dalību satiksmē īpaši diennakts tumšajā laikā, kaut vai ar šiem atstarojošiem elementiem, tur es varētu piekrist, un es nesamelošu, ja teikšu, ka visos pēdējos 20 gados gan Valsts policija, gan Ceļu satiksmes drošības direkcija, visas iestādes un kolēģi, kuri atbild par satiksmes drošību, mēs laikam esam kopumā izdāļājuši vairāk atstarotāju nekā visās Baltijas valstīs ir iedzīvotāju. Šādu komentāru par problēmu TV24 raidījumam “Uz līnijas” sniedza Andis Rinkevics, Valsts policijas Prevencijas vadības nodaļas priekšnieks.
“Rezultāts? Nevar teikt, ka tāda nav, bet atstarotāju nēsāšana ieietās ļoti negribīgi. Grūti pateikt, kādēļ – iespējams, ka šie atstarotāji nav gaumīgi, vai tie ir neērti, vai kāds modes pasaules efekts – vienas atbildes šeit nav,” atzīst Rinkevics.
Bet pie kādiem secinājumiem esam nonākuši? Kas varētu būt viens no problēmas aspektiem, tas – ka
lielai daļai to gājēju, kuri cietuši negadījumos, viņiem nekad dzīvē nav bijusi vadītāja apliecība. Tas nozīmē, ka viņi vienkārši nespēj iztēloties, kā tas ir – neredzēt
vai pamanīt pēdējā brīdi kādu pa ceļu tumsā ejošu cilvēku. Viņam nav šī izpratne par problēmu kā tādu.
Tas, ka es redzu mašīnu, nenozīmē, ka transporta vadītājs redz mani. Un visticamāk, tas varbūt varētu būs tas moments, ko mēs varētu paanalizēt.
Mēs visi piedalāmies kopējā ceļu satiksmē. Ja transportlīdzekļa vadītājam vajag pierādīt, ka viņš spēj droši vadīt transportlīdzekli, lai varētu piedalīties satiksmē, bet gājējiem nekas tāds nav jādara. Iespējams, ka būtu nepieciešams kaut vai
caur izglītības programmām vai apmācību cilvēkiem parādīt no praktiskās puses, kā tas izskatās dzīvē – atstarojošie elementi, apģērbu krāsas ietekme uz redzamību.
