“Jūtos kā Kopenhāgenā — bez ironijas! Tikai pie Babītes trīsreiz apmaldījos!” Jaunais veloceliņš uz Piņķiem izpelnās sajūsmu, Rīgas mērs atzīst svarīgu kļūdu 0
Sociālajos tīklos uzmanību piesaistījis kāda riteņbraucēja ieraksts par jauno velo infrastruktūru Rīgā un virzienā uz Piņķiem. Autors raksta, ka izmēģinājis veloceliņu uz Piņķiem un Rīgas posms viņu patīkami pārsteidzis. Bet esot arī viena svarīga detaļa, kas jāuzlabo tomēr. Ierakstu pamanījis arī Rīgas mērs, kurš, kā izrādās, pats arī šo veļoceļiņu izbraucis un kļūdu atzīst.
“Labā ziņa — jaunā velo infrastruktūra Rīgā 11/10, es nezinu, vai teikt paldies Staķim, Ķirsim vai Kleinbergam, bet jūtos kā Kopenhāgenā — bez ironijas,” raksta ieraksta autors.
Pie ieraksta pievienotajās fotogrāfijās redzams svaigi izbūvēts veloceļš ar skaidru ceļa marķējumu, pārejām un virziena zīmēm. Vienā no attēliem redzama norāde uz Jūrmalas gatvi, Babīti, Jūrmalu, Piņķiem un Daugavgrīvu.
Tomēr prieku par jauno infrastruktūru nedaudz sabojājusi orientēšanās ārpus Rīgas robežām. Autors norāda, ka kaut kur pie Babītes apmaldījies vairākas reizes, jo norādes perfekti saliktas esot tikai Rīgā. Galamērķī viņš tā arī neesot nokļuvis.
“Bet nu, Rīgas daļa episka! Vēl vismaz divus ūdens punktus manīju pa ceļam, tas arī lieliski,” viņš piebilst.
Uz ierakstu reaģējis arī Rīgas mērs Viesturs Kleinbergs, komentārā norādot: “Šonedēļ izbraucu, pamanīju arī, ka tālāk zīmes trūkst, drīzumā tiks saliktas!” Ieraksta autors uz to atbildējis: “Super, prieks dzirdēt!”
Komentāros diskusija ātri vien izvērtās plašāka — gan par to, kam pienākas pateicība par jauno infrastruktūru, gan par to, cik ļoti Rīgai šādi veloceliņi bija vajadzīgi.
Kāds komentētājs norāda, ka būtu labi pateikties visiem iesaistītajiem — gan iepriekšējiem, gan esošajiem politiķiem, jo šādi projekti netop četru gadu laikā. “Ja vairāk teiks paldies iepriekšējiem politiķiem, jo vairāk varbūt kāds būs gatavs skatīties uz projektiem, kas nav tikai četri gadi,” raksta komentētājs.
Cits papildina, ka īpaši jāpiemin arī Satiksmes ministrijas loma finansēšanā un plānošanā. Komentāros izskan, ka projekti tapuši ar Eiropas fondu un Atveseļošanas un noturības mehānisma finansējuma iesaisti, sadarbībā ar Rīgas domi un Satiksmes ministriju. Vienlaikus daļa komentētāju uzsver — svarīgi ir ne tikai uzbūvēt jaunu infrastruktūru, bet arī to nesabojāt vai neapturēt nākamajos politiskajos ciklos.
Daļa cilvēku īpaši priecājas, ka jaunais veloceliņš iedrošina pārvietoties ar velosipēdu arī tos, kuri līdz šim to nav darījuši. “Pateicoties šai jaunajai velo infrastruktūrai, es beidzot vēlos iegādāties velo, jo es pagaidām ar kājām visu šo staigāju un priecājos, bet varētu kārtīgi izbraukt. Esmu sajūsmā,” raksta kāda komentētāja.
Cits norāda, ka pa jauno veloceliņu tagad ir daudz ērtāk nokļūt uz treniņu maršrutiem un atpakaļ mājās: “Dikti patīk!”
Tomēr neizpaliek arī ironiskas piezīmes. Kāds komentētājs nesaprot, kā iespējams vairākas reizes apmaldīties Babītē, un iesaka izmantot navigāciju telefonā vai velodatoru. Ieraksta autors gan atbild, ka telefona navigācija viņu dzinusi pa šoseju.
Vēl kāds piebilst, ka līdzīgas problēmas ar norādēm esot arī citos virzienos: “Mēs apmaldījāmies, braucot uz Ķekavu. Tur arī pāris vietās zīmes trūkst.”
