Foto. pexels.com/Thirdman
Remonta izmaksu pieaugums 0
Svarīgs signāls ir arī dārgs remonts. Ne katrs tehniskais darbs nozīmē, ka auto nekavējoties jāmaina – bremžu kluči, siksnas vai ritošās daļas elementi ir normāla ekspluatācijas sastāvdaļa.
Taču, ja runa ir par dzinēja, automātiskās ātrumkārbas, turbīnas vai sarežģītu elektronikas sistēmu remontu, situācija kļūst citāda. Šādi bojājumi var maksāt vairākus tūkstošus eiro, un vecākam auto tie ne vienmēr garantē ilgu kalpošanas laiku pēc remonta.
Īpaši jāizvērtē šādi ieguldījumi gadījumos, kad automašīna jau ir ar lielu nobraukumu un īpašnieks to neplāno izmantot vēl daudzus gadus. Bieži vien izdevīgāk ir auto pārdot, kamēr tas vēl ir braucams, nevis ieguldīt lielu summu remontā, kas neatmaksāsies.
No sagrauztiem vadiem līdz bojātam salonam – grauzēji aukstajā laikā var nodarīt ievērojamus zaudējumus tavam auto
Neesam nemaz tik nabagi: Latvijā reģistrēts rekordliels jauno auto skaits – kas topā latviešiem?
Autovadītāj, šo noteikti ir vērts izlasīt! Praktiski padomi drošai braukšanai ziemas apstākļos
