“Ko tik stulbu var uzrakstīt, pāķisms!” Elita Mīlgrāve publiski pasūdzas, bet komentētāji viņu “apēd bez sāls” 0
Biedrības “Latvijas mūzikas ierakstu gada balva “Zelta mikrofons”” iniciatore un ilggadējā producente Elita Mīlgrāve devusies ceļojumā, bet diemžēl vēl pirms sēšanās lidmašīnā piedzīvojusi nepatīkamas emocijas, par kurām uzrakstījusi publiski. Diemžēl komentāros viņa saņēma vairāk sliktu, ne labu vārdu no sekotājiem par šo sašutumu.
“”AirBaltic” šorīt Rīgas lidostā ļoti skaidri parādīja, kā izskatās attieksme pret klientu. Pie geita tika svērtas visas ekonomiskās klases pasažieru somas — arī tas, kas iegādāts lidostā veikalos pēc drošības kontroles. Par to nekur iepriekš nebija nekādas skaidras, redzamas informācijas.
Kad šo momentu nofilmēju, tika izsaukta apsardze, man aizliedza filmēt, lika rādīt privāto telefonu galeriju un dzēst ierakstu.
Man tas šķiet necienīgi, pazemojoši un vienkārši nepareizi. Ja svarīgs ir svars lidmašīnā, tad loģiski būtu skatīties kopējo svaru — cilvēks + bagāža. Nevis selektīvi sodīt tikai dažus. Un atsevišķs jautājums par cenām. “airBaltic” lido uz Tenerifi četras reizes nedēļā, tomēr viņu tiešie reisi gandrīz vienmēr ir dārgāki nekā lidojumi ar pārsēšanos caur citām pilsētām. Man kā biežai lidotājai nav saprotams, kāpēc šādi jāskrūvē cenas.
Es lidoju bieži. Un apzināti cenšos no “airBaltic” izvairīties. Dalos ar šo, lai citi zinātu, ar ko var rēķināties. Cieņa pret klientu nav ekstra. Tā ir pamata lieta.”
Raitis komentāros raksta: “Uz biļetes ir skaidri pateikts, cik liela un smaga salona bagāža drīkst būt: “Economy CLASSIC, Economy BASIC (Economy fares): 1 cabin bag (55 x 40 x 23 cm) + 1 personal item (40 x 30 x 15 cm). The max. weight is 8 kg for all pieces.”
Dagnija: “Vienīgais, kam šajā neapmierinātības pilnajā rakstā piekrītu, ir – ja tie daži kg, kas pārsniedz atļauto rokas bagāžas svaru, ir apdraudējums lidojuma DROŠĪBAI, tad jāsver kopā ar somu īpašnieku.”
Kristaps: “Ziniet, mani tracina, ka man lidmašīnas plauktos nav vieta manai fotosomai, kas iekļaujas gan svarā, gan izmēros, jo daži salikuši savus “mazos, vieglos koferīšus”.
Par domu, ka jāskatās cilvēks + svars – 1000% piekrītu, par to īpaši aizdomājos dažu valstu iekšējos reisos.
“Tas, ka pirkumiem pēc noteikumiem jābūt sapakotiem kopā ar pārējo bagāžu, ir atkārtots simtiem reižu. Pārsteidz, ka, lidojot bieži, Jūs to nezinājāt. Cits jautājums, ka visbiežāk tas netiek kontrolēts. Un tiem, kas diskutē par svaru cilvēks plus soma – apsveicu, jūs tikko uzsākāt ceļu diskriminācijas džungļu virzienā. Lai arī izklausās ļoti “godīgi”, tas paver visādas tālākas brīnišķīgas komerciespējas, kā likt maksāt augstāku biļetes cenu grūtniecēm, pārdot dārgākas veselības apdrošināšanas polises slimajiem utt. Kamēr pats jauns, vesels un skaists – burvīgi, kā arī burvīga ir bezrūpība ticēt, ka pats nekad nenonāksi grūtībās un definīcijas otrā pusē,” norāda Māra.
“Ko var nīdēt. Visur ir skaidri un gaiši pateikts, cik kg ir jābūt. Nepatīk, nelido. Izvēle ir liela, ar ko lidot. Tikai beidz nīdēt.
Vitālijs: Bieži lido, bet raksta tādas glupības. Viss ir rakstīts noteikumos, pērkot biļeti! Un par filmēšanu lidostā arī ir normatīvi akti, ko drīkst filmēt un ko nedrīkst,” Ģirts jautā.
Irēna atgādina, ka “Bagāžas svēršanu piekopj visdažādākās aviokompānijas: gan low cost, gan klasiskās aviokompānijas un arī hi-ends ik pa brīdim. Ja bieži lido, tam nevajadzētu būt pārsteigumam. Par šo, nu, gan nebūtu jāceļ brēka. Parasti mājaslapās kopsvars ( ja atļautas 2+bagāžas vienības)ir norādīts, kādēļ domāt, ka tax-free varat piepirkt vēl 5 kg preču un tas “ neskaitīsies”? Īsāk sakot, tracis ne par ko.”
Kristīne dusmīgi komentē: “Ko tik stulbu var uzrakstīt. Svars ir jāievēro, filmēt, fotografēt lidostā nedrīkst, zīmes visur izvietotas.”
Jānis: “Pāķisms – it kā pirmo reizi lidotu, ziņas nelasām, noteikumi uz mani neattiecas.”
