VIDEO. “Cik neizglītotam jābūt, lai tā sačakarētu satiksmi?” rīdziniekus nokaitina gadiem ilgi “korķi”
0
“Cik cietpaurainam vai neizglītotam jābūt, lai sabojātu visu satiksmes kustību Ulmaņa gatves un Lielirbes kustojumā. Tur jau sen vajadzīgs aplis!” šoferītis dusmīgi stāsta video.
“Lielirbes un Ulmaņa gatves krustojums ir viens no satiksmes organizācijas sliktajiem paraugiem jau gadus, kas ar laiku kļūst bīstamāk izbraucams un kas visspilgtāk izgaismo nespēju Rīgā uzlabot ceļu satiksmi,” atbild autoskolas pasniedzējs, docents Ēriks Griģis.
Viņaprāt, ceļu būves un satiksmes organizācija vairāk rada bīstamību un stresu ceļu satiksmes dalībniekiem, nekā drošību. Par katru objektu tiek samaksāts ar nodokļu maksātāju naudu, neskaitot privāti apmaksātos.
Līdz ar to par galveno Latvijā kļūst nodokļu naudas plūsma objektu pārvaldītājiem un tiem piesaistītajam elektorātam, nevis satiksmes drošībai un satiksmes organizācijai. Kāpēc tā? Jo, lai tiktu pie naudas, ne vienmēr ir jābūt objektam. Reizēm pietiek, ja tikai ir tās saņēmējs! Varbūt skatam kāds balsts vai pusceļš gājējiem jāuzbūvē.
Naudas plūsmas plānotāji jau nezina, kas ir satiksmes drošība un ar to saistāmā satiksmes organizācija! Vai nomainot plānotājus, satiksmes organizācija uzlabosies? Nemainīsies! Vispirms, kā galvenajam ir jābūt zinošam speciālistam, kuram nav jāplāno, kā tikt pie naudas, bet jāredz infrastruktūras aprīkojums un tās gala mērķis! Tikai pēc tam tā redzējumu var apspriest lietotāji – satiksmes dalībnieki, bet pēc tam – finansisti.
Iespējams, šajā krustojumā jau bija plānotas citas satiksmes plūsmas, cita infrastruktūra, tikai tās atstātas nākotnei “objektīvu” finanšu grūtību dēļ! Jo pārāk strauji ir pietuvojošās pašvaldību vēlēšanas, pēc kurām nav zināms, kas plānotās naudas plūsmas saņems un ko ar tām iesāks.
Palīdzība transportlīdzekļu vadītājiem, kas sastrēgumos gaida iespēju šķērsot kādu no krustojumiem vai izbraukt mikroskopiskos apļus mazpilsētās, būtu trenēta stresa noturība, ko gandrīz vai jebkurā darba sludinājumā pieprasa potenciālie darba devēji.
“Šobrīd plānotāji, finansisti, lēmēji aiz sevis atstāj iesāktus infrastruktūras pieminekļus, kuros izpļenderēti nodokļu maksātāju ieguldījumi un kas raksturojami ar neredzīgiem lēmumiem satiksmes jomā, bet sekmīgi apgūtiem naudas kalniem gan pašu, gan parādos ņemtiem! Nevaru lasītājiem un šoferiem palīdzēt, ja valstī un nozari vada naudas sūkļi un satiksmes organizācijas nodevēji! Kā tos nomainīt, tas jautājums nav domāts man, bet gan par to ļaušu lemt tuvāko vēlēšanu vēlētājiem!” Griķis teic.
