VIDEO. Publicēts video no traģiskās avārijas Daugavpilī, kur zem vilciena pakļuva auto 44
Jau vakar vēstījām, ka Daugavpilī, uz dzelzceļa pārbrauktuves Motoru ielā, vieglā automašīna pakļuva zem vilciena.
Vilciens tuvojies stacijai, bet vēl pārvietojies gana lielā ātrumā, savukārt auto pēc sadursmes bija pamatīgi sadauzīts.
Automašīnas vadītājs nogādāts slimnīcā, savukārt neviens no vilciena pasažieriem neesot cietis. Par cietušo stāvokli šobrīd plašāka informācija nav pieejama.
Kā liecina Sadursme.lv pieejamā informācija, tad pēc aculiecinieku teiktā, vilciens pilnībā apstājies tikai pēc aptuveni 400 metriem. Notikuma vietā strādāja operatīvie dienesti policija, ugunsdzēsēji, neatliekamā medicīniskā palīdzība.
Apstākļi vēl tiek skaidroti, iespējams, vadītājs nav pamanījis aizliedzošo signālu uz pārbrauktuves.
Portāls Sadursme.lv publicējis arī video, kurā redzams negadījuma brīdis. Video redzams, ka automašīna pirms pārbrauktuves nepārliecinās par drošību un uzbrauc uz sliedēm. Dažu sekunžu laikā vilciens ietriecas automašīnas aizmugurē, un trieciens ir ļoti spēcīgs – auto tiek pilnībā sadragāts.
Atgādinām – pie dzelzceļa pārbrauktuvēm vienmēr pārliecinies par drošību.
Redzēto komentējis arī satiksmes speciālists, autoskolas pasniedzējs, docents Ēriks Griģis.
“Ja viss ir labi pārredzams un drošs, tad ir gadījumi, kad autovadītājs nepamana to, ka ir šķērsojis gājēju pāreju vai krustojumu! Tā nav slimība, bet autovadītāja stāvoklis, kad automobilis brauc it kā “autonomi” un nav jāpiepūlas, lai to vadītu. Es sauktu to par novēršanos, Vācijā to sauc par “sekundenschlaf”, kas tulkojamā būtu “mikromiegs”!
Autovadītājs mierīgos apstākļos atbrīvojas no stresa, zaudē uzmanību un… pirms dzelzceļa pārbrauktuves pamanītu tikai ar mirgojošiem signāliem apgaismotu aizvērtu barjeru! Pētot Vācijā satiksmes negadījumus, kas saistīti ar ietriekšanos sastrēgumu pēdējā automobilī, varu teikt, ka vienmērīgs un drošs brauciens samazina uzmanību, it kā “iemidzinot autovadītāja modrību”, kā rezultātā vadītājs nepamana to, vai priekšā esošais automobilis ir apstājies vai brauc.
Arī bremžu signālgaismas uz to nenorāda, jo priekšā braucošais var bremzēt braucot un var turpināt spiest bremžu pedāli un bremzēt, kad auto ir jau apstājies. Tāpēc, tuvojoties sastrēgumam, autovadītājiem ir jāieslēdz avārijas gaismas signāli, lai tālāk aizmugurē braucošie pamanītu viņus un sastrēgumu, “atmostos” no savas rutīnas turēt stūres ratu un gāzes pedāli, un laikus samazinātu braukšanas ātrumu. Latvijā, izņemot vienu ceļa posmu ar nosaukumu “ātrgaitas ceļš”, šādu ceļu nav. Bet autovadītāju iespēja uz sekundi pat divām “iemigt” vai novērsties no ceļa un zaudēt modrību drošos ceļu satiksmes apstākļos, nepamanot luksofora signālu un vilcienu, pastāv!
Strādājot par instruktoru, novēroju, ka topošie autovadītāji sasprindzinājuma, paaugstinātās uzmanības vai uzmanības atbrīvošanas brīžos kļuva “neredzīgi”, kā uz sekundi iemiguši un tāpēc bieži laikus nepamanīja bīstamās situācijas. Pēc tam gan viņi atrunājās, ka instruktors ir automobiļa vadītājs, un viņi tikai mācās! Bet, kad tiesības jau kabatā, tad braucieni mājup no diskotēkām agrā rīta stundā, vadītāju atbrīvo no skaļās mūzikas un sabiedriskās uzmanības stresa! Šī brīvības sajūta nervu centriem, novēršoties no autovadīšanas, liek domāt un atgriezties pie aizvadītās ballītes vai sarīkojuma. Sadursmes ar vilcieniem, savvaļas dzīvniekiem, pretim braucošajiem, nobraukšanas no ceļa, aizmugurējās automobiļa daļas izslīdēm ceļu līkumos, kad vismazāk to kāds gaidīja, bija rezultāti šādiem autovadītāju novēršanās vai uz sekundi iemigšanas gadījumiem.
Vēl viens iemesls, ko jauns vai pat pieredzējis autovadītājs var nepamanīt, ir liels (posmainais autobuss vai trolejbuss, kam uzgleznoti balti mākoņi ar lidojošiem putniņien sānos) vai milzīgi liels transportlīdzeklis (vilciens), kas tuvojas no labās puses, pats vilciens ir neredzams, tikai tā lielie riteņi liekas kā priekšmeti, no kuriem nebūtu jābaidās! Vai Mūkusalas aplī blakus automobilim labajā pusē brauc balti krāsots trolejbuss, kur autovadītājs pa labās puses logu redz aizbraucam trolejbusu un pēc tam debesis ar putniņiem, tātad var griezt pa labi, lai nobrauktu no apļa, spriež autovadītājs! Bet aiz trolejbusa seko tā otrais posms, ar kuru notiek sadursme, it kā “drošos satiksmes apstākļos”! Gadījums naktī, kad luksofors naktī neieslēdzās, skaņas signāla nebija, bet autovadītājs, piebraucis pie dzelzceļa pārbrauktuves, neredzēja vilcienu, kas tuvojās tam no labās puses! Lokomotīves jaudīgais prožektors apgaismoja sliedes kilometru tālu, tikai stars bija tik augstu, ka autovadītājs arī to neredzēja. Uzbraucot uz pārbrauktuves, notika sadursme. Autovadītāju nesodīja, jo nez kādēļ viņš naktī bija ieslēdzis savu automobilī uzstādīto video kameru! Mana aprakstītā negadījuma apstākļus kamera bija ierakstījusi saskatāmi un “sadzirdami”!”
