VIDEO. Stulbumam nav robežu! Baļķvedējs ar “audzināšanas manevru” gandrīz izraisa avāriju – kas notiek uz mūsu ceļiem?
9
Ja priekšā brauc smagais vai baļķvedējs, vieglās automašīnas šoferim to jāapdzen, jo skaidrs, ka smagās tehnikas auto maksimālais ātrums bieži vien ir vien 80 vai 90 kilometri stundā.
Kāds šoferis piefiksējis video, kurā redzams, ka auto vēlas apdzīt baļķvedēju vietā, kur tas nav atļauts, jo ceļš apzīmēts ar nepārtraukto līniju.
Baļķvedējs laikam vēloties pārmācīt šoferi, pēkšņi tam strauji izbrauc priekšā, neļaujot veikt šo manevru un apdraudot gan savu, gan otra šofera drošību tajā brīdī. Kā rīkoties šajā situācijā?
“Baļķu vedējs nespēj iedomāties par sava “neizgulētā veselīgā miega” perfomances manevra bīstamo ietekmi uz citiem dalībniekiem ceļu satiksmē, domāju izmēros mazākos! Es nevērtēšu videosižētā redzamā baļķvedēja vadītāja pilsonisko līdzdalību ceļu satiksmes drošības uzlabošanā mūsu valstī, lai cik “pozitīvi” to vēlētos atbalstīt satiksmes drošības institūcijas! Statistikā par bojāgājušajiem ceļu satiksmē nav sadaļas, kurā rakstītu, – ceļu satiksmē bojā gājis savas pilsoniskās pārliecības dēļ vai – ceļu satiksmē gājis bojā, nespējot citiem pierādīt savu pilsonisko līdzdalību satiksmes drošības uzlabošanā. Lai neveicinātu šādu rīcību izplatību un vairošanos, ar saviem komentāriem neatbalstīšu ne redzamo apdzīšanas manevru, ne šādus un līdzīgus pilsoniski neatbildīgos audzināšanas manevrus!” redzēto komentē satiksmes speciālists, autoskolas pasniedzējs, docents Ēriks Griģis.
Slavinot baļķvedēja rīcību, kuras rezultātā no pārkrautās kravas varēja krist nenostiprinātie baļķi, slavinātājs ir tikai nežēlīgs pret citiem ceļu satiksmē, kas nerēķinās ar neparedzamām “audzināšanas sekām” un, iespējams, kādā satiksmes situācijā pats censtos apdzīt lēni braucošo, lai “mācību nolūkos” tā priekšā strauji nobremzētu.
Apdzenošā automobiļa vadītājs pārkāpa satiksmes noteikumu prasības, par ko viņu varētu sodīt, ja būtu veikti pasākumi satiksmes drošības uzraudzībā bīstamos ceļu posmos!
“Ja bīstamos ceļu posmos satiksme netiek kontrolēta, bet visa uzmanība tiek veltīta naudas iegūšanai ceļu taisnajos posmos, tad katrs brauc tā, kā viņš radis dzīvot, klausoties ziņas, lasot citu ķengājošos komentārus un kā autovadītājs (ne velosipēda, ne mopēda un ne motocikla vadītājs) tiek kontrolēts ceļu satiksmē. Netaisnīgie sodi ceļu satiksmē daudziem jau kādreiz sodītajiem autovadītājiem viņu pilsoniskā apziņa liek šos sodus “atpelnīt”, pārkāpjot noteikumus citos ceļu posmos! Citādi sakot, cik taisnīgi ir sodi, tā arī braucu!” Griģis ir stingrs.
Vai arī tev ir video no bīstamas situācijas uz ceļa? Kādas nejēdzības pilsētas satiksmē? Raksti, sūti man uz [email protected].
