Viens no galvenajiem iemesliem – autovadītāji joprojām uztraucas par nobraukumu 0
EREV ideja ir salīdzinoši vienkārša. Ikdienas braucieniem automobilis izmanto akumulatorā uzkrāto elektroenerģiju, bet garākā ceļā, kad akumulators sāk izlādēties, ieslēdzas benzīna dzinējs un sāk ražot elektrību.
Tas nozīmē, ka autovadītājam nav jāmeklē uzlādes stacija ikreiz, kad akumulatora līmenis kļūst zems. Tajā pašā laikā braukšanas sajūta lielākoties saglabājas tāda pati kā elektromobilim – klusa un ar tūlītēju griezes momentu.
“The Wall Street Journal” norāda, ka šāda pieeja autoražotājiem kļūst arvien pievilcīgāka laikā, kad pilnībā elektrisko automobiļu pārdošana dažos tirgos aug lēnāk, nekā iepriekš cerēts.
EREV varētu kļūt par kompromisu cilvēkiem, kuri vēlas elektriskās piedziņas priekšrocības, bet vēl nav gatavi pilnībā atteikties no benzīna.
