Elektroauto privilēģijas Latvijā – vai tās paliks? Irbe skaidro, kam pieder galavārds 0
Par elektroauto ienākšanu Latvijā TV24 raidījumā “Klimata balss” plašāk stāsta Klimata un enerģētikas ministrijas parlamentārais sekretārs (ZZS) Jānis Irbe.
Irbe uzskata, ka lēmums bija pareizs – bija jāveicina elektromobiļu ienākšana Latvijā, un viens no veicinošajiem pasākumiem nenoliedzami bija bezmaksas autostāvvietu piedāvāšana, kā arī iespēja pārvietoties pa sabiedriskā transporta joslām.
Tāpat viņš norāda, ka šie ir nefiskāli atbalsta pasākumi, un valsts ne uzliek pienākumu tos piemērot, ne arī tos var vienpusēji atcelt.
“Pašvaldībām ir jāpieņem lēmums – tās vēlas vai nevēlas,” piebilst Irbe.
Kā vēsta ziņu aģentūra LETA Rīgas pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” iecerējusi paaugstināt stāvvietu cenas, kā arī ierobežot priekšrocības elektroauto īpašniekiem, tostarp bezmaksas stāvēšanu pilsētas centrā, vēsta TV3 raidījums “Nekā personīga”.
Lēmuma mērķis ir mazināt satiksmes noslodzi un veicināt stāvvietu pieejamību.
Kā atzīmē “Nekā personīga”, dārgākā “Rīgas satiksmes” stāvvieta patlaban ir R zonā Vecrīgā. Šeit pirmā stunda maksā pieci eiro, bet katra nākamā stunda – astoņus eiro. No videi draudzīgajiem spēkratiem netiek iekasēta maksa nevienā “Rīgas satiksmes” pārvaldītajā stāvvietā.
Tas bieži rada situāciju, ka tos atstāj stāvvietās visu diennakti, nedodot vietu citiem. Pirms gada uzņēmējus, restorānu īpašniekus un nekustamo īpašumu attīstītājus aicināja sniegt priekšlikumus, kā atdzīvināt galvaspilsētas centru. Viens no ierosinājumiem bija ierobežot stāvēšanas laiku līdz divām stundām visiem spēkratiem, tai skaitā elektroauto.
Latvijas Elektroauto biedrība (LEAB) iebilst pret Rīgas domes ieceri ierobežot elektroauto stāvvietu atvieglojumus bez skaidra pārejas perioda, aģentūru LETA informēja biedrībā.
Biedrības ieskatā šāda pieeja grauj uzticību zaļās mobilitātes politikai un rada risku ilgtermiņā bremzēt pāreju uz elektrotransportu.
LEAB uzsver, ka bezmaksas stāvvietas nav bijis mazsvarīgs bonuss, jo tās ir daļa no motivācijas sistēmas, uz kuras pamata cilvēki Latvijā pieņēmuši lēmumu pāriet uz elektroauto.
LEAB veiktā aptauja liecina, ka iedzīvotāji kā būtiskāko praktisko ieguvumu bonusu sadaļā minējuši bezmaksas stāvvietas Rīgā, kā arī starptautiskās elektroauto asociāciju apvienības “Global EV Alliance” 2025. gada dati liecina, ka 43% elektroauto lietotāju kā galvenos izvēles iemeslus min politikas instrumentus, tostarp stāvvietu priekšrocības.
Biedrībā uzsver, ka jautājums nav par atsevišķu teritoriju, jo, Rīgas domei mainot elektroauto atvieglojumu sistēmu, tas ir signāls visai pilsētai, kā arī šādi lēmumi ietekmēs ne tikai Rīgas, bet arī visas Latvijas zaļās mobilitātes politikas uzticamību.
Vienlaikus LEAB piekrīt, ka satiksmes un stāvvietu pārslodze Rīgā ir jārisina, tomēr tas jādara ar pārdomātu satiksmes, piekļuves un stāvēšanas politiku visā pilsētā, nevis ar sasteigtu atbalsta instrumenta likvidēšanu.
Biedrībā uzsver, ka tas ir būtiski arī no sabiedrības veselības un pilsētvides viedokļa, jo Rīgas gaisa kvalitāti būtiski ietekmē transports, tāpēc risinājumiem jābūt vērstiem uz kopējo transporta plūsmu un stāvēšanas politiku visā pilsētā, nevis tikai uz elektroauto atvieglojumu likvidēšanu.
LEAB norāda, ka biedrība ir piedalījusies konsultācijās ar Rīgas domi un sniegusi priekšlikumus pakāpeniskam pārejas modelim, taču tie netiek ņemti vērā, kas biedrības ieskatā liecina par izpratnes trūkumu par ilgtspējīgu pilsētas attīstību.
Latvijas Elektroauto biedrības valdes loceklis Jānis Bekers uzsver, ka, ja pašvaldība gadiem ir motivējusi cilvēkus izvēlēties elektroauto, šos instrumentus nedrīkst pēkšņi likvidēt. “Izmaiņām jābūt pakāpeniskām, skaidrām un paredzamām visā pilsētā,” viņš uzsver.
Pilnu sarunu raidījumā “Klimata balss” par klimata mērķu sasniegšanu un ES finansējumu Latvijai, skatieties pirmdien, 20. aprīlī plkst. 20.30.
Raidījums “Klimata balss” skatāms TV24 ēterā pirmdienās plkst. 20.30 ar atkārtojumiem otrdienās plkst. 12.30 un svētdienās plkst. 16.00.
Projektu “Klimata balss” finansiāli atbalsta Emisiju kvotu izsolīšanas instruments.
