FOTO, VIDEO. “Smagā” šoferis mēģināja “izvilkt” auto, bet rezultāts bija katastrofāls! Atklāj, kas notika šaušalīgajā sadursmē Augšlīgatnē
5
“18. novembrī “Wanema Line” autobuss, veicot reisu Rīga SAO – Balvu AO, nonāca ceļu satiksmes negadījumā netālu no Augšlīgatnes. Negadījumu izraisīja kravas automašīna, kas izslīdēja no savas braukšanas joslas un frontāli sadūrās ar pretī braucošo autobusu,” “Facebook” raksta uzņēmuma pārstāvji.
“Viens pasažieris ir hospitalizēts, autobusa vadītāja stāvoklis tiek novērots, savukārt pārējie pasažieri negadījumu pārdzīvojuši bez nopietniem ievainojumiem.
Šis notikums atgādina par bīstamību, ko rada sarežģītie laikapstākļi. Ceļi ir īpaši slideni — lūdzu, esiet piesardzīgi, ievērojiet drošu distanci un pielāgojiet braukšanas ātrumu situācijai uz ceļa,” viņi norāda.
Avāriju komentē arī mūsu satiksmes eksperts, autoskolas pasniedzējs, docents Ēriks Griģis.
“Sākot braukt lejup pa nogāzi un slideno brauktuvi, autovadītājs atlaida gāzes pedāli, tādējādi, velkošos riteņus piebremzēja motors, kas strauji samazināja apgriezienus un līdz ar to arī vilces spēku. Vilcējs bremzējās ar motoru un puspiekabe nedaudz pastūma vilcēja aizmugures daļu pa labi slīpās brauktuves šķērsprofila ietekmē, kuras slīpums paredzēts ūdens atvadīšanai uz nomales un tālāk grāvī, lai tas nekrātos uz brauktuves, to nebojātu un neradītu pretestības spēkus, automobiļu riteņiem ietriecoties izveidojušās ūdens peļķēs.
Puspiekabes bremzes neiedarbojās vai elektronika bremzes iedarbināja nedaudz vēlāk. Mans viedoklis, vairāk kā minējums. Kravas sastāva vadītājs zināja, ka vilcēja saslīdi, lai atgūtu iepriekšējās braukšanas virzienu, var atjaunot, ar vilcēju pavelkot piekabi. Tas ir, vadītājs palielināja vilces spēku uz vilcēja velkošajiem riteņiem, lai puspiekabe, kas uzreiz nespēja paātrināties kā vilcējs savas masas inerces dēļ, vilcēju pieturētu un tā aizmugures daļa un pats vilcējs atgūtu iepriekšējo braukšanas virzienu.
Taču vadītāja plānotais nenotika kā domāts. Uz sniegotās brauktuves pa labi izslīdējušā vilcēja aizmugurējā daļa bija pagriezusi vilcēju nedaudz pretēji pulksteņa rādītāja virzienam. Puspiekabes masas nebija tik ietekmīga, lai atvilktu to atpakaļ taisnā braukšanas virzienā un neļautu vilcējam turpināt braukt tā, kā tas izslīdēja. Iespējams, tāpēc vilcējs ar visu puspiekabi iebrauca pretējā brauktuves pusē tā, kā to puspiekabe pirms tam bija pagriezusi. Šķērsojot sniegotās garenvirziena joslas, puspiekabe bremzēja vilcēju, tas atguva iepriekšējo braukšanas virzienu lejup pa nogāzi, bet jau brauktuves pretējā pusē, kur to sagaidīja un apturēja autobuss.”
Latvijas valsts ceļi brīdina, ka šorīt daudzviet Latvijā autoceļi sniegoti un apledo, strādā 113 ziemas tehnikas vienības.
Arī šorīt sniegs un apledojums daudzviet Latvijā apgrūtina braukšanu pa valsts galvenajiem un reģionālajiem autoceļiem.
Sniegotos ceļa posmus tīra un kaisa ar pretslīdes materiāliem. Lai uzlabotu braukšanas apstākļus, ceļu uzturēšanas darbos iesaistītas 113 ziemas dienesta tehnikas vienības.
Uz reģionālajiem autoceļiem apgrūtināta braukšana ir visā Latvijā, izņemot Rīgas, Gulbenes, Limbažu un Valkas apkārtni.
Aicinām autovadītājus rēķināties ar laikapstākļiem, plānojot braucienus, atvēlēt papildu laiku ceļam, izvēlēties braukšanas ātrumu, kas atbilst ceļu seguma stāvoklim, kā arī drošu distanci.
