VIDEO. Solītais ir izpildīts! Pilnībā pabeigta Latvijas–Krievijas robežas žoga izbūve 0
VAS “Valsts nekustamie īpašumi” (VNĪ) informē, ka līdz ar svētkiem pilnībā noslēgusies Latvijas–Krievijas robežas žoga izbūve. Projekta noslēguma posmā ekspluatācijā pieņemta lielākā daļa (72 no 99 km) no uzņēmuma SIA “Ceļu būvniecības sabiedrība “Igate” izbūvētā žoga.
Līdz ar šo darbu pabeigšanu ir noslēdzies vērienīgs un stratēģiski nozīmīgs valsts ārējās drošības infrastruktūras posms. Kopumā uz Latvijas–Krievijas robežas izbūvēts žogs aptuveni 280 kilometru garumā, nodrošinot nepārtrauktu barjeru tajās vietās, kur tas tehniski bija paredzēts. Ieskats robežas izbūvē video.
“Solītais ir izpildīts – fiziskā žoga izbūve uz Latvijas austrumu robežas kā ar Krieviju, tā Baltkrieviju ir paveikta. Tas ir nozīmīgs ieguldījums Latvijas iedzīvotāju un mūsu valsts drošībā, tāpat tas ir atspaids Valsts robežsardzes dienestam, kas pastāvīgi atvaira agresīvo kaimiņvalstu atbalstītu organizētas nelegālās migrācijas spiedienu uz mūsu robežu. Turpinās robežas aprīkošana ar viedās tehnoloģijas iekārtām, un mūsu virsmērķis ir izveidot modernāko robežapsardzību uz ES austrumu robežas,” uzsver iekšlietu ministrs Rihards Kozlovskis.
“Latvijas–Krievijas robežas žoga izbūves pabeigšana un vienlaikus attīstītā infrastruktūra stiprina Valsts robežsardzes spējas ikdienas darbā, ļaujot mums justies drošākiem par Latvijas un Eiropas Savienības ārējās robežas aizsardzību. Šis projekts apliecina valsts spēju īstenot sarežģītus un stratēģiski nozīmīgus infrastruktūras darbus, nodrošinot gan augstus kvalitātes standartus, gan pārdomātu publisko līdzekļu izmantošanu. Paldies plānotājiem, būvniekiem, darbu vadītājiem un visām iesaistītajām institūcijām par ieguldīto darbu,” saka finanšu ministrs Arvils Ašeradens.
“Gadu noslēdzam ar padarīta darba sajūtu – VNĪ vadībā žoga izbūves darbi uz Latvijas – Krievijas robežas ir pabeigti un kalpo valsts drošībai. Mums bija svarīgi ne tikai sasniegt nospraustos termiņus, bet arī nodrošināt, lai izbūvētā infrastruktūra atbilst visaugstākajām kvalitātes un drošības prasībām,” norāda VNĪ valdes locekle Jeļena Gavrilova.
Patlaban SIA “Ceļu būvniecības sabiedrība “Igate”” iepriekš izbūvētā žoga posma (99 km) ekspluatācijā nodoti 72 km, 27 km iesniegti nodošanai ekspluatācijā.
Paralēli žoga izbūvei VNĪ vadībā turpinās darbs pie pārējās robežas joslas infrastruktūras sakārtošanas, kas ietver patruļtakas, laipas un citus inženiertehniskos risinājumus, lai nodrošinātu efektīvu robežas uzraudzību jebkuros apstākļos.
Papildus saskaņā ar Valsts robežsardzes noteiktajām prioritātēm un valdības lēmumu VNĪ šogad vasarā uzsāka noslēdzošo posmu valsts ārējās sauszemes robežas apsardzībai nepieciešamās infrastruktūras izbūvē Valsts robežsardzei prioritārajos posmos gar Latvijas – Krievijas robežu ~ 41,26 km garumā posmos, kur iepriekšējā periodā tā nav tikusi izbūvēta, tai skaitā īpaši purvainos apvidos: noslēgti 9 līgumi ar 3 būvuzņēmējiem – VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs”, personu apvienība “Ramda C-MIKOR” un SIA “Citrus Solutions” , līgumi par kopējo summu 17,9 miljonus eiro ar pvn, kas iekļauj būvniecības ieceres izstrādi, būvniecības darbus un autoruzraudzību.
Šie darbi paredz patruļtaku izbūvi, no kuriem 2,9 km notiks īpaši mitrā un purvainā apvidū gar Peiteļa ezeru, kur, lai nodrošinātu teritorijas šķērsošanas iespējas, jābūvē pontonu patruļtakas. Būvdarbu ietvaros paredzēta arī torņa un pievedceļa izbūve pie Zilezera, paredzēta arī kuteru/laivu nolaišanas vieta ar pontonu piestātni pie Peiteļa ezera, kā arī dzelzceļa pārbrauktuves un piebraucamā ceļa izbūve Opoļu robežapsardzības nodaļā. Projektēšanas darbus plānots pabeigt 2026. gada pavasarī un uzsākt būvdarbus. Būvdarbus līdz 2026. gada nogalei, atsevišķos posmos nepilnos 12 km – līdz 2027. gada beigām, taču iesaistīte šobrīd strādā pie tā, lai pabeigtu pirms termiņa.
VNĪ turpina koordinēt austrumu robežas infrastruktūras izbūves darbus arī uz Latvijas–Baltkrievijas robežas, kur projekts virzās saskaņā ar apstiprināto laika grafiku, lai pēc iespējas ātrāk izveidotu drošu ārējo Eiropas Savienības robežu.
Uz Latvijas – Baltkrievijas robežas valsts ārējās sauszemes robežas apsardzības žoga izbūve VNĪ vadībā pilnā apjomā nepilnu 145 km garumā tika pabeigta 2024. gada jūlijā.
Patlaban VNĪ vadībā turpinās noslēdzošie darbi nepieciešamās infrastruktūras izbūvē uz Latvijas – Baltkrievijas robežas Daugavas posmā, kur nav paredzēts robežas žogs. Šos posmus plānots pabeigt līdz 2026. gada pavasarim. Pabeigta rokādes ceļu izbūve pie Riču ezera un uzsākta to nodošana ekspluatācijā.
Paralēli žoga un infrastruktūras izbūvei aktīvi notiek tehnoloģiskās infrastruktūras izbūve un ieviešana, ko nodrošina Latvijas valsts radio un televīzijas centrs (LVRTC). Plānots, ka visas ārējās sauszemes robežas aprīkošana ar tehnoloģisko infrastruktūru tiks pabeigta līdz 2026. gada beigām.
