Iedzīvotāju aptauju esot bijis viegli viltot: Rīgas pašvaldībai pārmet iedzīvotāju viedokļa neuzklausīšanu par satiksmes izmaiņām Grīziņkalnā 0
Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes komitejas sēdē otrdien iedzīvotāju pārstāvis Vjačeslavs Makarovs pārmeta pašvaldībai iedzīvotāju viedokļa neuzklausīšanu.
Komitejas sēdē tika uzklausīta informācija par satiksmes organizācijas izmaiņu ietekmi, plānotajām korekcijām un iedzīvotāju aptauju.
Mājokļu un vides departaments ziņoja, ka tam ir jāveic nelielas korekcijas ieviestajos risinājumos un jāpārskata Vārnu ielas caurbraukšanas liegums, pirms lēmuma pieņemšanas uzklausot gan citu ekspertu viedokli, gan arī atkārtoti tiekoties ar vietējiem iedzīvotājiem.
Savukārt Makarovs norādīja, ka pašvaldība veica iedzīvotāju aptauju, lai noskaidrotu viedokli par satiksmes organizācijas izmaiņām.
Viņš norādīja, ka aptauja bija anonīma, tās dalībniekiem nebija jāreģistrējas, līdz ar to aptaujā varēja piedalīties jebkuri cilvēki, tostarp arī tādi, kuriem nav nekāda sakara ar Grīziņkalna apkaimi.
Turklāt katrs aptaujas dalībnieks tajā varēja piedalīties neierobežotu reižu skaitu. Līdz ar to viņš šīs aptaujas datus uzskata par nereprezentabliem.
Aptaujā konstatēts, ka lielākā daļa iedzīvotāju atbalsta ieviestās pārmaiņas. Šos rezultātus Makarovs apšauba.
Opozīcijas deputāti komitejas sēdē pieprasīja uz domes sēdi izņemt no pievienotajiem dokumentiem aptaujas rezultātus, kas neesot uzskatāmi par patiesiem.
Kā ziņots, Rīgas dome maijā nolēma nodot Ārtelpas un mobilitātes departamentam izvērtēt iedzīvotāju kolektīvo iesniegumu par satiksmes organizācijas izmaiņu atcelšanu Grīziņkalnā.
Pavasarī Grīziņkalnā vairākās ielās tika ieviestas satiksmes organizācijas izmaiņas – samazināts autostāvvietu skaits, ieviestas maksas autostāvvietas, uzstādīts modālais filtrs, slēgta caurbraukšana Vārnu ielā un veiktas citas izmaiņas.
Pret tām iebilda daudzi iedzīvotāji, kā rezultātā iniciatīvu portālā “Manabalss.lv” tika savākti vairāk nekā 2000 parakstu minēto izmaiņu atcelšanai.
Iniciatīvas autors Makarovs informēja, ka izmaiņu ieviešanai trūkst pamatojuma un ietekmes izvērtējuma.
Slēdzot caurbraukšanai Vārnu ielu, vairākas blakus ielas pārvērtās par tranzīta ielām Vārnu ielas iedzīvotājiem, jo viņiem nav citu iespēju nokļūt mājās.
Makarovs pauda, ka tika likvidētas automašīnu stāvvietas uz ietvēm, lai gan ietves bijušas pietiekami platas, lai pietiktu vieta gan automašīnām, gan gājējiem.
Viņš aicināja deputātus pēc iespējas ātrāk vērtēt atsevišķu ieviesto izmaiņu atcelšanu, jo tās var radīt satiksmes riskus un apdraudēt iedzīvotājus.
Pēc tam Rīgas pašvaldība rīkoja iedzīvotāju aptauju par satiksmes organizācijas izmaiņām Grīziņkalnā. Aptaujā iedzīvotāji tika lūgti dalīties ar pieredzi un vērtējumu par ieviestajiem risinājumiem.
Arī LETA novēroja, ka aptaujā var piedalīties anonīmi un no viena datora var piedalīties neskaitāmas reizes, līdz ar to viens cilvēks var vairākkārt iesniegt savu viedokli.
