“Kad degviela maksās kā viskijs.” Ļaudis spriež par cenu slieksni, kuru pārsniedzot mašīnām nāktos krāt putekļus un stāvēt pagalmā 0
Lai arī daudzi iedzīvotāji ir patiesi dusmīgi par augstajām degvielas cenām, netrūkst arī tādu, kuri bezspēcībā noplāta rokas, jo apzinās, ka tāpat ir jābrauc, un bez automašīnas savu ikdienu ieplānot ir teju neiespējami.
Sociālo mediju platformā “Threads” izveidojusies visai interesanta diskusija.
Arnis publicējis videoklipu, kurā redzams, ka viņš uzpilda degvielu, un jautā: “Kāds ir tas degvielas cenas slieksnis, pie kura jūs pārtrauksiet pirkt degvielu?”
Ieva taupa jau sen: “Jau no 2024. gada esam ieviesuši degvielas taupīšanas režīmu. Uz laukiem braucu tikai ar sabiedrisko transportu (ir atšķirība – 15 eiro vai 60 eiro). Pat pirms lielā cenu kāpuma apsvērām iegādāties ekonomisku auto (tas jau ir izdarīts). Uz darbu braucu ar autobusu. Neesam kapeiku skaitītāji, bet savas korekcijas esam ieviesuši, un droši vien arī turpmāk kaut kas tiks pamainīts.”
Linda raksta, ka degvielu pirktu tāpat: “Pirktu jau tāpat, jautājums tikai cik daudz. Kā minimums bērni jāizvadā uz bērnudārzu, jābrauc pie ārsta u.t.t. Samazinātos atpūtas braucieni, bez kuriem var iztikt, vai arī izvēlētos tuvākas alternatīvas.”
Savukārt Solvita atzīst, ka nav gatava atteikties no automašīnas: “Nepārtraukšu. Bez mašīnas esmu kā bez rokām. Esmu spiesta pacelt pakalpojumu cenas un pielāgoties apstākļiem, kā vienmēr tas ir bijis. Tas jau nav pirmais cenu kāpums dzīves laikā, bet cilvēki taču turpina braukt ar mašīnām.”
Edgars visu ir aprēķinājis: “Visticamāk tad, kad izmaksas par degvielu pārsniegs kādus 25% no algas – tad tas sāks kļūt nerentabli. Pagaidām tas turas zem aptuveni 10%, tāpēc doma pārtraukt liet degvielu vēl nav.”
Kāda cita lietotāja izsakās pārliecinoši: “Braucieniem uz darbu vai veikalu principā pirkšu vienmēr nu līdz 500 eiro par litru. Bet par ceļojumiem ārpus pilsētas gan būtu jāpadomā, varbūt vienkārši ceļotu retāk. Pilnībā atteiktos tikai tad, ja cena kļūtu kaut kas nereāls, piemēram, 100 eiro par litru.”
Arī Artim ir savs variants: “Kad degviela maksās tikpat, cik litrs viskija.”
Tikmēr valdība meklē veidus, kā mazināt augsto degvielas cenu ietekmi.
Kā vēsta ziņu aģentūra LETA, Valdībā atbalstīja Finanšu ministrijas (FM) sagatavoto fiskāli neitrālo likumprojektu par akcīzes nodokļa samazināšanu dīzeļdegvielai par aptuveni 15%, lai mazinātu straujā degvielas cenu kāpuma ietekmi uz tautsaimniecību un iedzīvotājiem.
Pēc FM aprēķiniem, tas varētu samazināt degvielas cenu par apmēram 8,6 centiem litrā, ieskaitot pievienotās vērtības nodokli.
Atbilstoši FM priekšlikumam akcīzes nodokļa likmi dīzeļdegvielai samazinās no 467 eiro līdz 396 eiro par 1000 litriem.
Tāpat valdība atbalstīja akcīzes nodokļa samazināšanu marķētajai dīzeļdegvielai lauksaimniekiem. Akcīzes nodokļa likme tiks samazināta no 70 eiro līdz 21 eiro par 1000 litriem.
Pēc FM aprēķiniem, tas varētu samazināt marķētās dīzeļdegvielas cenu par aptuveni 5,9 centiem litrā, ieskaitot pievienotās vērtības nodokli.
Plānots, ka abos gadījumos – gan dīzeļdegvielai, gan marķētajai dīzeļdegvielai, ko izmanto lauksaimniecībā, samazinātā akcīzes nodokļa likme būs spēkā no 2026. gada 1. aprīļa līdz 30. jūnijam.
