Mīklainos apstākļos pazudusi lidmašīna ar vairākiem cilvēkiem uz klāja – publiskoti pilota pēdējie vārdi 0
Pakistānā sākta plaša meklēšanas un glābšanas operācija pēc tam, kad kravas lidmašīna “Boeing 737” lidojuma laikā pēkšņi pazuda no radariem virs Arābijas jūras. Neilgi pirms sakaru pārtrūkšanas pilots dispečeriem ziņoja par problēmām, bet dažas minūtes vēlāk lidmašīna strauji zaudēja augstumu, vēsta ārzemju mediji
Saskaņā ar Pakistānas lidostu pārvaldes sniegto informāciju, aviokompānijas “K2 Airways” kravas lidmašīna bija ceļā no Apvienoto Arābu Emirātu pilsētas Sārdžas uz Karači.
Neilgi pēc pacelšanās apkalpe ziņoja par navigācijas sistēmas traucējumiem. Pakistānas lidostu pārvalde norādīja, ka lidmašīnai nekavējoties tika sniegta palīdzība no Karači gaisa satiksmes vadības centra.
“Pakistānas kravas aviokompānijas “K2 Airways” lidmašīna “Boeing 737″, kas veica reisu no Šārdžas uz Karači, ziņoja par navigācijas sistēmas problēmām, un tai nekavējoties tika sniegti norādījumi no Karači gaisa satiksmes vadības centra,” teikts pārvaldes paziņojumā.
Tomēr tikai trīs minūtes vēlāk radaru sistēmas fiksēja pēkšņu un ļoti strauju augstuma zudumu, pēc kura sakari ar lidmašīnu pilnībā pārtrūka.
Pilota pēdējie vārdi rada jautājumus
Par īpašu uzmanības objektu kļuvusi pilota pēdējā saziņa ar dispečeriem. Pirms kontakta zaudēšanas viņš ziņoja par neparastu situāciju.
“Lidmašīna ripo vai peld,” pilots paziņoja dispečeriem.
Aviācijas eksperti skaidro, ka termins “ripošana” var apzīmēt lidmašīnas sasvēršanos ap garenasi, savukārt “peldēšana” parasti raksturo situāciju nosēšanās laikā, kad lidaparāts negaidīti turpina slīdēt virs skrejceļa, nevis pieskaras tam. Tieši tāpēc pilota izmantotā frāze radījusi daudz jautājumu, jo tā izskanēja kruīza lidojuma laikā, nevis nosēšanās fāzē.
Lidojumu izsekošanas platformas Flightradar24 dati liecina, ka lidmašīnas pēdējās minūtes bijušas ļoti dramatiskas. Mazāk nekā minūtes laikā tā zaudēja aptuveni 1500 metru augstumu.
Pēc tam sekoja vēl straujāks kritiens no aptuveni vairāk nekā 11 kilometru augstuma, lidmašīnai pārvietojoties ar aptuveni 390 kilometru stundā lielu ātrumu.
Pēdējā reģistrētā lidmašīnas atrašanās vieta bija aptuveni 287 kilometru uz rietumiem no Karači virs Arābijas jūras.
Pēc lidmašīnas pazušanas nekavējoties tika uzsākta plaša meklēšanas operācija. Tajā iesaistīti gan Pakistānas Jūras spēki, gan Gaisa spēki, kas cenšas atrast pazudušo lidaparātu un piecus apkalpes locekļus.
Uz iespējamo negadījuma vietu tika nosūtīta arī Pakistānas kara flotes fregate “PNS Zulfiqar”, kas patrulē teritorijā, kur pēdējo reizi tika uztverts lidmašīnas signāls.
Eksperti neizprot straujo kritienu
Notikušais radījis neizpratni arī aviācijas speciālistu vidū. Viņi norāda, ka tik pēkšņs augstuma zudums neatbilst tipiskam dzinēja atteices scenārijam, jo šādos gadījumos lidmašīna parasti spēj ilgstoši planēt.
Aviācijas eksperts Imrans Aslams vietējam televīzijas kanālam “ARY News” atzina: “Es joprojām nespēju saprast, kā lidmašīna varēja krist tik pēkšņi, nevis planēt.”
Aviokompānija “K2 Airways”, kuras rīcībā ir tikai viena “Boeing 737” kravas lidmašīna, apstiprinājusi, ka uz klāja atradās pieci apkalpes locekļi.
Uzņēmums paziņojis, ka pilnībā sadarbojas ar Pakistānas Civilās aviācijas pārvaldi un citām valsts institūcijām.
“Mēs pilnībā sadarbojamies ar Pakistānas Civilās aviācijas pārvaldi un citām valsts iestādēm. Mēs turpinām no visas sirds lūgt par mūsu kolēģu drošību,” norādīja aviokompānija.
Ja tiks apstiprināts, ka negadījumā ir bojāgājušie, šī būs pirmā letālā aviokatastrofa Pakistānā kopš 2020. gada, kad pasažieru lidmašīna nogāzās apdzīvotā Karači rajonā netālu no lidostas.
