No 150 000 eiro līdz 15 miljoniem – Blue Shock Race neatlaidīgas attīstības rezultāts 1
«Diez vai kartingu industrijā iespējams uzlēkt vēl kur augstāk,» saka uzņēmuma Blue Shock Race vadītājs Artis Daugins, kurš kopā ar savu biznesa eņģeli Ģirtu Cēlāju no inovatīvas idejas izveidojuši pasaulē atzītu zīmolu. Liepājā ražotos kartingus šogad izmantos elektrokartingu čempionātā autotransporta mekā – Monako, jo F2 un F3 piloti testos atzina, ka neko labāku viņi nav redzējuši. Uzņēmuma vērtība augusi no 150 tūkstošiem eiro (2016. gadā) līdz 15 miljoniem eiro (2021. gadā).
Tas pateicoties Arta degsmei un spējai attīstīt produktu līdz neredzētam līmenim. Aigara pieredzei autosportā un ieguldījumiem gan savu ģimenes budžetu, gan piesitot draugu investīcijas un Ģirta pacietībai un ticībai komandai un uzņēmuma stratēģiskai attīstībai palīdzot noturēt fokusu.
«Močījam tālāk, nav ko slinkot!» Tāda bija Arta atziņa pēc janvāra autoavārijas uz bāņa Polijā, kad viņš kopā ar kolēģi un partneri Aigaru Zviedri ceļā uz Monako Electric Kart čempionāta testa dienām 120km/h ātrumā ietriecās ceļa remonta norobežojumos, atsitās pret furgonu blakus joslā un apstājās, ielidojot barjerās.
Tesla Model S automašīnas virsbūve tika pilnībā sadragāta, bet viss, kas atradās auto salonā vai kravas nodalījumā, palika neskarts – pat varēja ieslēgt siltumu un uzlādēt telefonu, savukārt braucēji bija pilnīgi bez jebkādām traumām.
«Varētu jau sēdēt un raudāt, bet mums tam nebija laika. Divas stundas pēc avārijas bijām ceļā, vēl pēc 14 stundām – Itālijā, kur sēdinājām mašīnā pilotus. Ir jāturpina ceļš, lai ko tas prasa,» saka Artis.
Pēc šī gadījuma Ģirts uzstāj, ka jāmaina kompānijas vadības pārvietošanās politika, kad vadība turpmāk lido vai garos posmus brauc ar šoferiem.
Elektrokartings? Muļķības!
Arta ideju pamatā ir viņa zaļais skats uz dzīvi: pasaule, kurā var ātri un ērti pārvietoties, neradot izmešus.
Kad Artim bija 21 gads, viņš izstrādāja elektrotaksometru projektu Liepājai un tad jau uzrunāja Ģirtu. Teica, ka tam nav liela potenciāla – limitēts un mazs tirgus.
Tikmēr Artis sazinājās ar Tesla viceprezidentu un vienojās, ka Liepāja būs pirmā Eiropas pilsēta, kurai piegādās trīs Tesla Model S automašīnas. Bankas Arta idejai pateica nē, bet doma par elektrotransportu palika.
Gada laikā Artis pašmācības ceļā «atkoda», kā uzbūvēt elektrovelosipēdus, tomēr to ražošanas, pārdošanas un nomas biznesa projekts savu īstās veiksmes stundu nepiedzīvoja. Toties līdz kaulam izprastā elektrotransporta ražošanas tehnoloģija deva dūšu un spītu radīt ko neparastāku un jaudīgāku.
Elektrokartingu ražošanas pamatā ir kādas neparastas derības. Sarunā ar Latvijas Automobiļu federācijas Rallija komisijas padomes šefu Jāni Krastiņu Artis sadzirdēja, ka visa autosporta pamatā ir kartings. Viņam radās doma: jāražo elektrokarkartings!
Krastiņš šādu ideju nosauca par pilnīgām muļķībām, bet Arta ambīcijas bija tik lielas, ka viņš investēja 10 000, lai pusis parāda, ka var uzbūvēt elektrokartingu, kas pārspēj benzīnniekus. Tā radās pirmais prototips un aizsākās Blue Shock Race kartingu brends.
Attīstības ceļš
Nopietnāka attīstība sākās 2015. gadā ar uzņēmuma formas maiņu uz SIA Blue Shock Race, kad pievienojās uzņēmējs Ģirts Cēlājs. Agrāk bijām apsprieduši dažādas manas biznesa idejas, tai skaitā jau minētos elektriskos taksometrus Liepājā, bet viņš noteica, ka jāsaredz miljonu potenciāls.
Tā pašlaik arī ir realitāte, pateicoties Cēlāja kā biznesa eņģeļa un stratēģa ienākšanai. Pirmajos gados ieguldot 200 000 EUR un pacietīgi strādājot kopā izveidot pelnošu biznesu, pašlaik apgrozījums mērāms miljonos, un uzņēmumā strādā vairāk nekā 40 darbinieki. Liepājā ražotie kartingi pārdoti vairāk nekā 15 valstīs – ASV, Monako, Katarā, Arābu Emirātos, Honkongā, Singapūrā un citur.
Blue Shock Race šogad pārstāvēja Latviju EXPO izstādē Dubaijā. Šobrīd mums ir Kartingu čempionāts Monako un Dienvidfrancijā. Kopā ar pasaules sporta kartingu līderi BIREL ART (Itālija) mums ir ekskluzīvs 5 gadu Līgums par speak ķēžu ražošanu viņiem, līdz ar to arī pirmais klients Saudu Arābijas sporta attīstībai. Ir sarunas ar FIA pasaules kartinga čempionāta organizētājiem par testa sēriju šogad.
Artis atzīst, ka pamatformula, lai piepildītu savus sapņus ir viņa tā dēvētā programma ar nosaukumu PSP. Ja nezināt, ko tas nozīmē, viņš paskaidro, ka tas ir ļoti vienkārši – pacel savu pakaļu.
“Mēs sporta biznesā piedāvājam ekskluzīvu preci, tādēļ mums ir ekskluzīvi klienti, un viņiem vajadzīga ekskluzīva pieeja. Jā, varbūt ir arī tādi klienti, ar kuriem nevajag auklēties kā Ģirts saka: gribi-pērc, negribi –nepērc, bet ir maksimāli jāauklējas, ja jūti, ka tieši caur šo klientu vari iegūt pieeju un atslēgu tādām lietām un vietām, kas citādi nebūtu sasniedzamas. Tieši tā bija mūsu atslēga, lai sasniegtu Monako,” atzīst Artis.
“Es bieži Artim saku vairāk enerģiju pārorientēt uz pieauguma potenciālu. Pirmie sapņi jau sasniegti Tavs produkts ir labākais un atzīts Pasaulē, Klientu pasūtījumi nāk, bet nākamais līmenis ir apjoms, efektivitāte un lielāks mērogs. Kas šobrīd skaidri iezīmējas spēka ķēdē un bateriju tehnoloģijā, kas kompāniju no salīdzinoši limitēta biznesa var izaudzēt pat līdz Unicorn [vienradzis, investīciju terminoloģijā uzņēmums, kurš var sasniegt miljardu ].!” saka Ģirts.
