Iekļaušanās plūsmā
10
Šis jautājums jaunajiem šoferiem mēdz sagādāt īpašas grūtības, jo kompetenču līmenis vēl nav tik labs, trūkst automātisma un satiksmes plūsmas izjūtas. Jaunie šoferi daudz koncentrējas uz ātruma pārslēgšanu (ja kārto eksāmenu ar mehānisko ātrumkārbu), tāpēc mēdz pietrūkst uzmanības citām darbībām.
Nereti līdz ar to redzamas situācijas, kad krustojumā luksoforā iedegas zaļā gaisma, visi aizbrauc, bet eksāmena automašīna tikai pēc ilgāka laika uzsāk kustību. Lai to iemācītos, ir nepieciešams laiks un prakse – mēs nevaram iemācīties peldēt tikai skatoties uz baseinu – ir jāpeld.
“Problēma patiesībā sākas vēlāk – kad braukšana iet veiklāk, dažiem šoferiem sāk šķist, ka vienmērīgas satiksmes plūsmas nodrošināšana uz viņiem neattiecas, tāpēc sāk nerespektēt citu vajadzības, agresīvi veikt apdzīšanas manevrus, lieki pārkārtoties intensīva satiksmē utt.,” skaidro Alberts.
Te viņš min arī piemēru no Saulkrastu šosejas siltās vasaras svētdienu pēcpusdienās, kad satiksme ir ļoti intensīva. Līdz ko plūsma ir lielāka, intensitāte bremzē kopējo braukšanas ātrumu. Daudzi domājoši šoferi tādā brīdī nomierinās un ir gatavi braukt plūsmā ar ātrumu 70 km/h, lai gan pēc noteikumiem tur drīkstētu braukt ātrāk. Šāda rīcība palīdz nodrošināt plūsmas viendabīgumu, paaugstina drošību un neļauj vairoties stresam. Katrs, kurš šādā satiksmē sāks veikt apdzīšanas manevrus, raustīt plūsmu, būs kā darvas piliens medus mucā un pārējiem radīs nepatīkamas sajūtas, pat stresu, kā arī ar savu agresiju tikai bremzēs kopējo satiksmi.
CSDD pārstāvis gan šeit uzteic ceļu policijas darbu, kas ar dronu un citu instrumentu palīdzību cenšas izskaust agresiju ceļu satiksmē.
Alberts Krūmiņš rosina satiksmē arī saglabāt mieru un cilvēcību: “Šoferi nereti dusmojas uz citiem, bet tā nevajadzētu darīt. Vispirms ir jāpavērtē pašiem sevi – ko varējām darīt citādi, lai no kādām nepatīkamām situācijām izvairītos, bet pēc tam jāatceras, ka jāpiedod otram pat tad, ja viņš ir pelnījis dusmas. Piedošana noņems emocionālo nastu no mums pašiem. To daudzi aizmirst.
Dažreiz vadītajiem šķiet, ka ir jāsoda pāri darītāji ar agresīvu bremzēšanu, skaņas signāliem utt. Bet dienas beigās paši dusmu piedzīvotāji un sodītāji aizbrauc mājās nervozi un uzvilkušies.”
