Ilmārs Randers

“Izmaksas, salīdzinot ar iekšdedzes auto, vienkārši smieklīgas.” Cik tālu ar elektroauto ieviešanu esam Latvijā?

Dzelzceļnieku bizness noiet no sliedēm – “Latvijas dzelzceļš” piedāvā pretrunīgu nākotnes darbības modeli

“Mūs interesē detaļas – slīpumi pāri rampām, celiņu segums, apgaismojums!” “Rail Baltica” pagaidām tikai vīzijās

“Kaujamies tikai par subsīdijām un sagandējam lietas.” Zaļais kurss uz … govs izmešu samazināšanu

Latvija var zaudēt autotransporta biznesa uzņēmumus. Lielākais pārvadātājs “Kreiss” jau reģistrējis kompāniju Vācijā

Kāpēc pēc 10 gadiem Latvijā tālbraucēju vairs nebūs? Fortūnas džentlmeņi atgriežas mājās

Ar šiem kuģiem vadāti pat vilcieni! Turpinājums pa Eiropu ar fortūnas džentlmeņiem, kad šoseju nomaina ūdens

Piedzīvojumu ķēde, kas Holandi ļāva ieraudzīt bez tūrista “rozā brillēm”. Pa Eiropu ar fortūna džentlmeņiem

Turpinām pa Eiropu ar fortūnas džentlmeņiem: par ceļmalas taurenīšiem, Covid-19 sekām Vācijā un dzīvi uz riteņiem

“Zinu, kā jūtas rokzvaigznes uz skatuves, jo ceļmalās stāv cilvēki un aplaudē!” Pa Eiropu ar fortūnas džentlmeņiem

Autoceļiem plāni diži, bet skaidrības, kur dabūs naudu, nav

Latvijā deflācija nedraud. Šobrīd arī redzam, ka vairākiem pārtikas produktiem cenas turpina kāpt

Pēc vasara grafika un biežāk. Kā turpmāk kursēs vilcieni

“Zaļiem” autobusiem jāved zelta pasažieri. Valsts iepirkumu politika ved uz “zaļināšanas” nesamērīgu sadārdzinājumu

“Esmu grāmatvede, veterinārārste, agronome un ģimenes pavāre!” Kā “dzīve atgriežas sliedēs” Madonas un Rēzeknes pusē

Jelgavniekus turpmāk vadās “Liepājas autobusu parks”? Intrigas un strīdi iepirkumos parāda nozares trūkumus

Kuriem reģionu ceļiem tiks 300 miljoni?

Vienkāršas izejvielas un globālas ambīcijas. “Cewood” notur Latvijas “zaļā zelta” marku

Virs sliedēm uzliek autoceļu. Kurš par to maksās?

Ošlejs: laiks iet ārā un konkurēt!