Ilmārs Randers

Bažas par OIK – 2 neatspēko: Kam būvēs jaunu gāzes termināli?

Jauno “Rail Baltica” dzelceļa trasi uzbūvēs ātrāk nekā Iecavas apvedceļu? Daudz skaidrāk iezīmējušies trases būvniecības procesi reģionos

Pierīgā jaunas stacijas, vienota autobusa un vilciena biļete un citi sabiedriskā tansporta jaunumi

Latvijā kūdras ieguvei izmanto tikai 4% no visām kūdrāju platībām. Vai jaunā stratēģija veicinās platību apguvi?

Atkuģojis jaunais zemās grīdas tramvajs Liepājai un drīz sāks vizināt pilsētniekus

Vai reiz pienāks brīdis, kad sabiedriskajā transportā varēsim braukt bez maksas?

Dzeltenos rapšu laukus Latvijas ainavā vairs neredzēsim? “Bio Venta” – “pēdējais mohikānis” biodegvielas ražošanā

“Tā ir tikai ilūzija, ka dīzelis ir lēts.” Saruna ar inženieri Andri Dambi

“Izravēts” tikai pirmās reģistrācijas nodoklis, bet kā ar pārējām aplamībām?

30km/h apdzīvotās vietās glābs dzīvības? Ārvalstu pieredze – diametrāli pretēja

Viens ātrvilciens stundā katrā virzienā un reģionālie pasažieru vilcieni. Kādi vēl labumi sagaidāmi no “Rail Baltica”?

Jauna tendence – darbinieku noma?

Igaunijā un Lietuvā par e-auto piemaksā. Vai Latvijā ar e-auto braukā zaļi domājoši “muļķīši” vai “biezie”?”

Uz Bausku vai Cēsīm ar kājām? Vai autobusi kursēs, kamēr strīdas par reģionu autosatiksmi

Latvijas zemes dzīlēs mierīgi plūst enerģētiska bagātība. Kāpēc neviens nesteidz to izmantot?

“Lai mūsu cilvēki justos kā normālā Eiropas valstī!” Satiksmes ministrs par ceļiem, “Rail Baltica” un sabiedrisko transportu

Lietota auto iegāde: cik vecu, cik dārgu un kādas markas pērk “vidējais latvietis”?

Autoceļa posms, pa kuru “piecas minūtes varēs braukt kā Rietumos”

Tuvākā nākotne pasažieru pārvadājumos izskatās “samudžināta”. Sastrēgums autobusu satiksmes konkursos

900 km par 300 miljoniem: beidzot publisko karti ar ceļu posmiem, ko plāno saremontēt. Kurš un kā pieņēma gala lēmumu?