Ilmārs Randers

Jāgatavojas jauno vilcienu laikmetam: “Rail Baltica” meklēs “supermenus”, “Pasažieru vilciens” – reālus darbiniekus

“Rail Baltica” celtnieki strādā piecos “burbuļos”: kas īsti notiek pie stacijas un kas sagaidāms turpmāk?

Biļetes un e-talonus tagad mazāk var iegādāties kioskos, vairāk – veikalos! Kāds tam iemesls?

Pienākuši laiki, kad valstij jāsāk piemaksāt par plašās tranzīta infrastruktūras uzturēšanu

Apnicis gadiem sadzīvot ar vibrāciju, troksni un gaisa piesārņojumu! Pilsētnieki pieprasa būvēt Bauskas apvedceļu

“Sitiens zem jostasvietas visām Latvijas lielākajām ostām!” Ierosinātā ostu reforma riskē ar garām tiesvedībām

Piecas stundas stāvot neziņā… Tāda mēroga vilcienu kustības traucējumi Latvijā nebija piedzīvoti pēdējos 15 gadus

No otrdienas obligātais attālinātais darbs: piemaksas, atļaujas un viss pārējais, kas tagad jāzina

“Uzņēmēji ir sapratuši, ka nevar stāvēt malā un neko nedarīt.” Uzņēmēji investē zināšanas un līdzekļus mācību iestādēs

Ziemas “otrā viļņa” epicentrā: kā Mareks ik rītu četros tīra sniegu, lai mēs uz darbu varētu braukt droši

“Rail Baltica” projektam Eiropas aizkulišu cīņās iezīmējies nopietns konkurents

“Iepazīstoties ar uzņēmumu tuvāk, nāca cits, negaidīts atklājums.” Vietējais ražotājs ar unikālu produkciju

Gatavojamies nākotnes profesijām! Līdz 2025. gadam pusei no visiem šā brīža strādājošajiem vajadzēs pārkvalificēties

Lielākā daļa nākotnes profesiju vēl neeksistē. Kur strādāsim nākotnē?

“Vienkārši trūkst pieklājīgu vārdu!” Jauni apgrūtinājumi starptautiskajiem kravu pārvadātājiem

Būvniekiem skats uz šo gadu nav pārāk iepriecinošs. Šogad nebūvēs?

Tikai tagad iedzīvotāji sāk apjēgt, ka “Rail Baltica” valsti sadalīs divās daļās

Maksās miljonus par jauno elektrovilcienu ražošanas uzraudzību. Kādēļ?

300 miljoni Pierīgas mobilitātei. Pierīgai ar Rīgu iecerēti vienoti maršruti, viena biļete un vienoti tarifi

Ar dīzeļvilcieniem brauks, līdz izies no ierindas