Augusta vidū notikušajā Latvijas-Krievijas starpvaldību komisijas sēdē abu valstu amatpersonas vienojās veicināt kravu plūsmu nepārtrauktību, kas ļauj optimistiskāk raudzīties uz turpmāko abu valstu sadarbību kravu pārvadājumu nozarē.

Lasītākie

Ēdam katru dienu! Kuros pārtikas produktos ir visvairāk plastmasas?

“Ko var iemācīt šādi ģērbušās lektores?” Dzejniece un LBTU lektore publiski šausminās un ņirgājas par pasniedzēju apģērbu 75

4 ikdienišķas un efektīvas lietas: tās palīdz tikt vaļā no liekā svara, ja tev nepatīk sportot 7

Lasīt citas ziņas

Šis ir būtisks lēmums, jo Krievija ir lielākais tranzīta kravu avots loģistikas nozarei Latvijā – no 2016.gadā pa dzelzceļu pārvadātajiem 47,8 miljoniem tonnu kravu 79,2% izcelsmes valsts bija Krievija, un līdzīga proporcija ir arī patlaban.

Komisijas sēdes laikā panāktā vienošanās ir būtiska tranzīta nozarei kopumā, ņemot vērā, ka Krievija attīsta arī savas ostas, investējot tajās miljoniem eiro.

“Tas ietekmē gan sabiedrības drošību, gan kopējo veselību!” Abu Meri par plānotajiem ierobežojumiem

“Jāatzīst, pasaulē ir man neizprotamas lietas!” Lato Lapsa soctīklos dalās ar pārsteidzošu atklājumu

“Ko var iemācīt šādi ģērbušās lektores?” Dzejniece un LBTU lektore publiski šausminās un ņirgājas par pasniedzēju apģērbu

Tāpat starpvaldību komisijas sēdē panākta vēl viena būtiska vienošanās – līdz šī gada beigām starp Latviju un Krieviju iecerēts parakstīt līgumu par tiešajiem starptautiskajiem pārvadājumiem.

Panāktās vienošanās Latvijas pusei ir ļoti nozīmīgas, īpaši tādēļ, ka Krievijas puse izrādījusi atsaucību un atbalstu sadarbībai jaunu Eirāzijas maršrutu attīstībā.

VAS “Latvijas dzelzceļš” prezidents Edvīns Bērziņš pēc sēdes uzsvēra, ka notikusī tikšanās politiskā līmenī apliecinājusi abu valstu ieinteresētību un dod sava veida drošības garantijas turpmākajai sadarbībai tranzīta jomā, tostarp kopīgi attīstot Eirāzijas transporta koridorus un veicinot savstarpējos kravu pārvadājumus.

• Latvijas dzelzceļš