“Nu, jūs reāli bomži esat? Nopirki “Teslu”, samaksāsi arī par stāvvietu!” Soctīklos plūcas, vai elektroauto pienākas bezmaksas stāvvietas 5
Latvijas Elektroauto biedrība (LEAB) iebilst pret Rīgas domes ieceri ierobežot elektroauto stāvvietu atvieglojumus bez skaidra pārejas perioda. Biedrības ieskatā šāda pieeja grauj uzticību zaļās mobilitātes politikai un rada risku ilgtermiņā bremzēt pāreju uz elektrotransportu.
LEAB uzsver, ka bezmaksas stāvvietas nav bijis mazsvarīgs bonuss, jo tās ir daļa no motivācijas sistēmas, uz kuras pamata cilvēki Latvijā pieņēmuši lēmumu pāriet uz elektroauto. Aptaujā iedzīvotāji kā būtiskāko praktisko ieguvumu bonusu sadaļā minējuši tieši bezmaksas stāvvietas Rīgā.
Biedrībā uzsver, ka jautājums nav par atsevišķu teritoriju, jo, Rīgas domei mainot elektroauto atvieglojumu sistēmu, tas ir signāls visai pilsētai, kā arī šādi lēmumi ietekmēs ne tikai Rīgas, bet arī visas Latvijas zaļās mobilitātes politikas uzticamību.
LEAB norāda, ka biedrība ir piedalījusies konsultācijās ar Rīgas domi un sniegusi priekšlikumus pakāpeniskam pārejas modelim, taču tie netiek ņemti vērā, kas biedrības ieskatā liecina par izpratnes trūkumu par ilgtspējīgu pilsētas attīstību.
Šim savukārt nepiekrīt daļa sabiedrības, kas atspoguļojas arī vietnes “X” diskusijā. Tajā komentētāji asi vēršas pret šo auto īpašnieku privilēģijām, nosaucot tās par negodīgām pret pārējiem satiksmes dalībniekiem un auto īpašniekiem, proti, ja reiz cilvēks var atļauties nopirkt elektroauto, kas visbiežāk nav lēti, tad var arī atļauties samaksāt par stāvvietām. Lūk, komentāru izlase.
Vispār jau čīkst daži. Vairums visu saprot un nečīkst.
— Kaspars Foigts 🐻 (@laacz) March 29, 2026
Vienmēr ir prieciņš, ka kādam ekonomiski nepamatota bezmaksas haļava uz citu rēķina beidzas.
Mēs taču pukojamies par ierēdņu prēmijām pēc sūdīgiem rezultātiem valsts izaugsmē…
Un vērojam, vai produkts ir dzīvotspējīgs normālā konkurencē bez piešpricēm— Eriks Stendzenieks (@E_Stendzenieks) March 30, 2026
Paziņa nopirka elektroauto un uzreiz rēķinājās ar to, ka visas priekšrocības, auto skaitam palielinoties, tiks atceltas.
— skalbe (@skalbe1) March 30, 2026
Jā nu es arī rēķinājos, ka degvielas cenas paliks +/- iepriekšējo gadu līmenī un detaļu cenas nepieaugs par 30% . Neparedzētas lietas notiek.
— Klāvs (@NormalsUsername) March 30, 2026
Kāpēc uzreiz Teslu? Ir taču reāli, kā saki, bomži, kuri ar visādiem Nissaniem līfiem un citiem zemo plauktu zīmoliem brauc 🤷♂️
— Korpolatents (@kjekars) March 30, 2026
Runā, ka pie reizes pārbīdīšot zonu robežas un piemetīs pie stāvvietu cenām. Low emission zonu projektu Rīgas
centrā jau neviens nav atcēlis. Kā tik visi ar ICE nesāk čīkstēt vēl skaļāk par EV īpašniekiem.— Autostarts (@autostarts_lv) March 30, 2026
Ja parking izmaksas ietekmē tavu spēju atļauties konkrētu auto tad tu nevari atļauties konkrēto auto. Vienīgais ko es atbalstu saglabāt EV ir tiesības braukt pa A joslu, jo tur gan moto gan EV iekļaušana atslogo satiksmi.
— Roberts Bite (@Roberts_B) March 30, 2026
Jā, bet tas pa 5000€ ir visdrīzāk lietots? Bet tirgū ir jau arī lietotie EV un atmakāšanās princips jau paliek. Pat arī riski vienādi-lietotam EV var noklāties batereja, savkārt iekšdedzei -motors un vēl kārba.
Protams ir uzlādes problema, ja dzīvo dzīvoklī. Bet tā jau nau EV…— Gatis Auzins (@gatis_auzins) March 26, 2026
