“Ford” izpilddirektors izjauc “Tesla” un ķīniešu elektroauto un bija pārsteigts par tur “iekšā” redzēto 0
“Ford” izpilddirektors bijis auto entuziasts visu mūžu. Kad Džimam Fārlijam radās ideja izjaukt “Tesla” un kādu no ķīniešu elektroautomobiļiem, viņam nebija ne jausmas, ko viņš viņš no tā secinās un ko ieraudzīs.
2025. gada beigās Fārlijs pilnībā izjauca abus elektroautomobiļus, mēģinot saprast, kā un vai abi salīdzināmi un kā tie ir vispār uzbūvēti. Taču viņš nebija gatavs pārsteidzošajam atklājumam, ko izdarīja, un tas patiešām pārsteidza “Ford” vadītāju.
Patiesībā šoks bija tik liels, ka, viņaprāt, tas lika viņam pārskatīt visu Zilā ovāla elektroautomobiļu stratēģiju.
Kā rakstīts vietnē supercarblondie.com, Tesla Model 3 EV izjaukšana Fārlijam patiesi esot atvērusi acis. “Kad mēs izjaucām pirmo Tesla Model 3, tas, ko mēs atradām, bija šokējoši,” viņš atklāja podkāstā Office Hours: Business Edition.
Fārlijs norādīja, ka tas būtībā bijis “Forda” pašu darba audits un tas, ko viņi varētu uzlabot. Pēc “Teslas” analžies atklājies, ka Ford Mustang Mach-E ir aptuveni par 1,6km vairāk elektroinstalācijas nekā “Tesla”.
Tas dod automātiski Mach-E lielāku svaru un padara to ļotu sarežģītu salīdzinājumā ar konkurentu. Līdz ar šo papildu svaru radās nepieciešamība pēc lielāka un dārgāka akumulatora Mustang Mach-E.
Taču demontāža neapstājās tikai pie Tesla Model 3. Pēc tam “Ford” boss apguva ķīniešu elektromobili ar līdzīgi pazemojošiem rezultātiem. Tādi zīmoli kā BYD, Xiaomi un citi nākotnē varētu patiesi dominēt pasaules tirgū.
“Kad mēs tos izjaucām, tas, ko mēs atradām, arī bija šokējoši,” sacīja Fārlijs. Izpilddirektors pat atklāja, ka pats ikdienā izmanto Xiaomi SU7 EV, un viņš to ļoti atzinīgi vērtē.
Fārlijam bija diezgan liels šoks salīdiznāt, cik daudz smagākas un sarežģītākas bija viņa paša “zilā ovāla” automašīnas, tas lika viņam pārskatīt visu “Ford” elektroautomobiļu stratēģiju, un Fārlijs nolēma “Ford” izveidot atsevišķu nodaļu — Model E.
